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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Mec 2001

FIPE 055009-4 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 23.590 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 720 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 73.781
Corrigido pela inflaçãoR$ 310.702
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 23.590 R$ 287.112
sobrou 7,6% do valor corrigido 92,4% evaporaram em 25 anos
◐
7,6%do valor corrigido restante
R$ 23.590 de R$ 310.702
↓
−92,4%perda real em 25 anos
−R$ 287.112 de poder de compra
◷
R$ 963custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 85kR$ 170kR$ 255kR$ 339k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k85k170k255k339k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 23.590 R$ 23.590 ↓ 3,0%
2025 R$ 24.310 R$ 25.065 ↓ 2,1%
2024 R$ 24.831 R$ 26.694 ↓ 2,9%
2023 R$ 25.584 R$ 28.832 ↓ 5,1%
2022 R$ 26.946 R$ 31.770 ↑ 3,3%
2021 R$ 26.077 R$ 32.525 ↑ 7,4%
2020 R$ 24.276 R$ 33.325 ↓ 2,2%
2019 R$ 24.821 R$ 35.612 ↓ 4,6%
2018 R$ 26.026 R$ 38.949 ↓ 5,8%
2017 R$ 27.631 R$ 42.899 ↓ 3,8%
2016 R$ 28.709 R$ 45.887 ↓ 3,7%
2015 R$ 29.803 R$ 50.631 ↓ 3,5%
2014 R$ 30.892 R$ 58.082 ↓ 3,9%
2013 R$ 32.142 R$ 64.305 ↑ 2,0%
2012 R$ 31.525 R$ 66.798 ↓ 7,9%
2011 R$ 34.211 R$ 76.722 ↑ 2,1%
2010 R$ 33.507 R$ 80.030 ↓ 13,9%
2009 R$ 38.932 R$ 98.482 ↓ 16,3%
2008 R$ 46.516 R$ 122.740 ↓ 8,3%
2007 R$ 50.713 R$ 141.713 ↓ 6,1%
2006 R$ 54.005 R$ 157.638 ↓ 9,9%
2005 R$ 59.911 R$ 180.372 ↓ 8,3%
2004 R$ 65.367 R$ 207.996 ↑ 0,5%
2003 R$ 65.063 R$ 222.764 ↓ 12,8%
2002 R$ 74.654 R$ 279.372 ↑ 1,2%
2001 R$ 73.781 R$ 310.702 início

Em 25 anos este Musso perdeu 92,4% do poder de compra. A média dos Musso no mesmo período é −90,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 720 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.241 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.994 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 73.781 no CDI seriam R$ 986.056 hoje.

No CDIR$ 986.056
No carroR$ 23.590

Diferença de R$ 962.466 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 41,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 22.198 R$ 135/mês +0,7%
Mitsubishi L200 R$ 23.617 R$ 418/mês −1,9%
Ford Ranger R$ 28.169 R$ 366/mês −1,6%

Mais do segmento: Toyota Hilux · Chevrolet S10

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Mec 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 23.590. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Mec desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 73.781 equivale a R$ 310.702 hoje, e o carro vale R$ 23.590.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 73.781 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 986.056 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 23.590 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.