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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CS DX 4x2 2.7 16V 142cv 2002

FIPE 002067-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.299 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 778 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 35.308
Corrigido pela inflaçãoR$ 148.687
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.299 R$ 123.388
sobrou 17,0% do valor corrigido 83,0% evaporaram em 25 anos
◐
17,0%do valor corrigido restante
R$ 25.299 de R$ 148.687
↓
−83,0%perda real em 25 anos
−R$ 123.388 de poder de compra
◷
R$ 414custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 7kR$ 46kR$ 84kR$ 123kR$ 162k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
7k46k84k123k162k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.299 R$ 25.299 ↓ 3,0%
2025 R$ 26.077 R$ 26.887 ↑ 3,1%
2024 R$ 25.282 R$ 27.179 ↑ 6,4%
2023 R$ 23.760 R$ 26.777 ↑ 4,5%
2022 R$ 22.726 R$ 26.795 ↑ 7,0%
2021 R$ 21.247 R$ 26.500 ↑ 7,6%
2020 R$ 19.742 R$ 27.101 ↓ 1,7%
2019 R$ 20.081 R$ 28.811 ↓ 4,0%
2018 R$ 20.925 R$ 31.315 ↓ 1,0%
2017 R$ 21.129 R$ 32.804 ↓ 2,6%
2016 R$ 21.687 R$ 34.663 ↓ 3,4%
2015 R$ 22.445 R$ 38.131 ↓ 2,5%
2014 R$ 23.021 R$ 43.283 ↓ 3,5%
2013 R$ 23.863 R$ 47.741 ↑ 3,3%
2012 R$ 23.110 R$ 48.968 ↓ 18,1%
2011 R$ 28.214 R$ 63.273 ↑ 2,2%
2010 R$ 27.614 R$ 65.955 ↓ 2,7%
2009 R$ 28.386 R$ 71.805 ↓ 15,2%
2008 R$ 33.482 R$ 88.348 ↓ 4,4%
2007 R$ 35.041 R$ 97.919 ↓ 3,1%
2006 R$ 36.170 R$ 105.579 ↓ 5,7%
2005 R$ 38.369 R$ 115.516 ↑ 5,8%
2004 R$ 36.254 R$ 115.359 ↑ 5,6%
2003 R$ 34.347 R$ 117.598 ↓ 2,1%
2002 R$ 35.066 R$ 131.225 ↓ 0,7%
2001 R$ 35.308 R$ 148.687 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 83,0% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 778 (10 m) −3,0%
24 meses +R$ 17 (22 m) +0,1%
36 meses +R$ 1.539 (34 m) +6,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 35.308 no CDI seriam R$ 471.878 hoje.

No CDIR$ 471.878
No carroR$ 25.299

Diferença de R$ 446.579 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Musso R$ 23.453 R$ 980/mês −3,0%
Chevrolet Corsa R$ 24.923 R$ 137/mês +1,2%
Mitsubishi L200 R$ 27.356 R$ 510/mês −1,9%

Mais do segmento: Chevrolet S10 · Ford Ranger · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CS DX 4x2 2.7 16V 142cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.299. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CS DX 4x2 2.7 16V 142cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 35.308 equivale a R$ 148.687 hoje, e o carro vale R$ 25.299.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 35.308 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 471.878 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.299 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.