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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 4.0 12v V6 210cv 4x2 CS Repow. 2002

FIPE 003238-7 · Flex · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 26.743 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 822 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 34.948
Corrigido pela inflaçãoR$ 130.783
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 26.743 R$ 104.040
sobrou 20,4% do valor corrigido 79,6% evaporaram em 24 anos
◐
20,5%do valor corrigido restante
R$ 26.743 de R$ 130.783
↓
−79,6%perda real em 24 anos
−R$ 104.040 de poder de compra
◷
R$ 364custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 11kR$ 44kR$ 76kR$ 109kR$ 142k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
11k44k76k109k142k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 26.743 R$ 26.743 ↓ 3,0%
2025 R$ 27.565 R$ 28.421 ↓ 0,4%
2024 R$ 27.664 R$ 29.740 ↑ 6,2%
2023 R$ 26.060 R$ 29.369 ↓ 5,1%
2022 R$ 27.448 R$ 32.362 ↑ 3,3%
2021 R$ 26.563 R$ 33.131 ↑ 11,8%
2020 R$ 23.757 R$ 32.612 ↑ 8,2%
2019 R$ 21.947 R$ 31.488 ↓ 1,1%
2018 R$ 22.201 R$ 33.224 ↓ 5,3%
2017 R$ 23.454 R$ 36.414 ↑ 2,8%
2016 R$ 22.811 R$ 36.460 ↓ 2,9%
2015 R$ 23.486 R$ 39.899 ↓ 3,8%
2014 R$ 24.403 R$ 45.882 ↓ 4,1%
2013 R$ 25.434 R$ 50.884 ↑ 7,1%
2012 R$ 23.745 R$ 50.313 ↓ 12,0%
2011 R$ 26.973 R$ 60.490 ↓ 0,1%
2010 R$ 26.996 R$ 64.479 ↓ 2,4%
2009 R$ 27.655 R$ 69.956 ↓ 16,5%
2008 R$ 33.116 R$ 87.382 ↓ 3,3%
2007 R$ 34.246 R$ 95.697 ↓ 4,0%
2006 R$ 35.657 R$ 104.081 ↓ 3,2%
2005 R$ 36.822 R$ 110.859 ↑ 2,1%
2004 R$ 36.060 R$ 114.742 ↑ 4,2%
2003 R$ 34.591 R$ 118.433 ↓ 1,0%
2002 R$ 34.948 R$ 130.783 início

Em 24 anos este Ranger perdeu 79,6% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 822 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 921 (22 m) −3,3%
36 meses +R$ 683 (34 m) +2,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 34.948 no CDI seriam R$ 393.036 hoje.

No CDIR$ 393.036
No carroR$ 26.743

Diferença de R$ 366.293 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Musso R$ 23.453 R$ 980/mês −3,0%
Chevrolet Corsa R$ 24.923 R$ 137/mês +1,2%
Toyota Hilux R$ 27.767 R$ 478/mês +0,5%

Mais do segmento: Mitsubishi L200 · Chevrolet S10 · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 4.0 12v V6 210cv 4x2 CS Repow. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 26.743. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 4.0 12v V6 210cv 4x2 CS Repow. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 79,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 34.948 equivale a R$ 130.783 hoje, e o carro vale R$ 26.743.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 34.948 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 393.036 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 26.743 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.