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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 GL 2.5 4X4 CD Diesel 2000

FIPE 022028-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.418 ↓ 4,2% em 10 meses

−R$ 1.450 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.155
Corrigido pela inflaçãoR$ 177.521
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.418 R$ 144.103
sobrou 18,8% do valor corrigido 81,2% evaporaram em 25 anos
◐
18,8%do valor corrigido restante
R$ 33.418 de R$ 177.521
↓
−81,2%perda real em 25 anos
−R$ 144.103 de poder de compra
◷
R$ 484custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 55kR$ 101kR$ 147kR$ 193k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
9k55k101k147k193k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.418 R$ 33.418 ↓ 4,2%
2025 R$ 34.868 R$ 35.951 ↓ 4,0%
2024 R$ 36.305 R$ 39.029 ↑ 5,4%
2023 R$ 34.445 R$ 38.818 ↓ 3,6%
2022 R$ 35.733 R$ 42.131 ↑ 6,7%
2021 R$ 33.475 R$ 41.752 ↑ 28,7%
2020 R$ 26.002 R$ 35.694 ↑ 6,1%
2019 R$ 24.517 R$ 35.176 ↓ 4,0%
2018 R$ 25.532 R$ 38.209 ↓ 3,6%
2017 R$ 26.483 R$ 41.117 ↓ 3,4%
2016 R$ 27.407 R$ 43.806 ↑ 1,0%
2015 R$ 27.145 R$ 46.115 ↓ 3,4%
2014 R$ 28.104 R$ 52.840 ↓ 0,3%
2013 R$ 28.179 R$ 56.376 ↑ 3,4%
2012 R$ 27.263 R$ 57.768 ↓ 8,3%
2011 R$ 29.735 R$ 66.684 ↓ 3,3%
2010 R$ 30.738 R$ 73.416 ↓ 10,0%
2009 R$ 34.154 R$ 86.395 ↓ 10,4%
2008 R$ 38.117 R$ 100.578 ↑ 1,8%
2007 R$ 37.450 R$ 104.650 ↓ 1,6%
2006 R$ 38.058 R$ 111.090 ↓ 2,7%
2005 R$ 39.097 R$ 117.708 ↓ 0,9%
2004 R$ 39.448 R$ 125.522 ↑ 1,2%
2003 R$ 38.987 R$ 133.484 ↓ 1,4%
2002 R$ 39.533 R$ 147.942 ↓ 6,2%
2001 R$ 42.155 R$ 177.521 início

Em 25 anos este L200 perdeu 81,2% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.450 (10 m) −4,2%
24 meses −R$ 2.887 (22 m) −8,0%
36 meses −R$ 1.027 (34 m) −3,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.155 no CDI seriam R$ 563.386 hoje.

No CDIR$ 563.386
No carroR$ 33.418

Diferença de R$ 529.968 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 16,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Chevrolet S10 R$ 35.121 R$ 391/mês −1,4%
Ford Ranger R$ 36.496 R$ 412/mês −0,1%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 GL 2.5 4X4 CD Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.418. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 GL 2.5 4X4 CD Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 81,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.155 equivale a R$ 177.521 hoje, e o carro vale R$ 33.418.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.155 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 563.386 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.418 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.