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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up 2.5 4x4 CD TB Max HST Dies. 2000

FIPE 004144-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 35.646 ↓ 0,3% em 10 meses

−R$ 98 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.148
Corrigido pela inflaçãoR$ 177.491
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 35.646 R$ 141.845
sobrou 20,1% do valor corrigido 79,9% evaporaram em 25 anos
◐
20,1%do valor corrigido restante
R$ 35.646 de R$ 177.491
↓
−79,9%perda real em 25 anos
−R$ 141.845 de poder de compra
◷
R$ 476custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 58kR$ 103kR$ 148kR$ 192k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k58k103k148k192k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 35.646 R$ 35.646 ↓ 0,3%
2025 R$ 35.744 R$ 36.854 ↓ 7,4%
2024 R$ 38.593 R$ 41.489 ↑ 1,0%
2023 R$ 38.223 R$ 43.076 ↓ 10,7%
2022 R$ 42.804 R$ 50.468 ↑ 6,8%
2021 R$ 40.093 R$ 50.006 ↑ 32,0%
2020 R$ 30.374 R$ 41.695 ↓ 0,5%
2019 R$ 30.513 R$ 43.778 ↑ 3,6%
2018 R$ 29.451 R$ 44.074 ↑ 2,6%
2017 R$ 28.712 R$ 44.578 ↓ 1,5%
2016 R$ 29.163 R$ 46.612 ↓ 12,1%
2015 R$ 33.160 R$ 56.334 ↑ 3,4%
2014 R$ 32.064 R$ 60.286 ↓ 3,7%
2013 R$ 33.298 R$ 66.617 ↓ 9,9%
2012 R$ 36.956 R$ 78.306 ↑ 2,5%
2011 R$ 36.059 R$ 80.866 ↑ 1,7%
2010 R$ 35.451 R$ 84.673 ↓ 4,6%
2009 R$ 37.172 R$ 94.030 ↓ 8,7%
2008 R$ 40.732 R$ 107.478 ↓ 0,1%
2007 R$ 40.791 R$ 113.987 ↑ 2,6%
2006 R$ 39.755 R$ 116.043 ↑ 0,1%
2005 R$ 39.734 R$ 119.626 ↑ 1,8%
2004 R$ 39.019 R$ 124.157 ↑ 1,7%
2003 R$ 38.359 R$ 131.334 ↓ 3,3%
2002 R$ 39.648 R$ 148.372 ↓ 5,9%
2001 R$ 42.148 R$ 177.491 início

Em 25 anos este S10 perdeu 79,9% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 98 (10 m) −0,3%
24 meses −R$ 2.947 (22 m) −7,6%
36 meses −R$ 2.577 (34 m) −6,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.148 no CDI seriam R$ 563.293 hoje.

No CDIR$ 563.293
No carroR$ 35.646

Diferença de R$ 527.647 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 33.876 R$ 562/mês −0,3%
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Ford Ranger R$ 37.955 R$ 398/mês +1,1%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up 2.5 4x4 CD TB Max HST Dies. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 35.646. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up 2.5 4x4 CD TB Max HST Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 79,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.148 equivale a R$ 177.491 hoje, e o carro vale R$ 35.646.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.148 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 563.293 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 35.646 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.