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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CS SRV 4x2 2.7 16V 142cv 2002

FIPE 002071-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 27.675 ↑ 0,6% em 10 meses

+R$ 160 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 41.342
Corrigido pela inflaçãoR$ 174.097
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 27.675 R$ 146.422
sobrou 15,9% do valor corrigido 84,1% evaporaram em 25 anos
◐
15,9%do valor corrigido restante
R$ 27.675 de R$ 174.097
↓
−84,1%perda real em 25 anos
−R$ 146.422 de poder de compra
◷
R$ 491custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 49kR$ 96kR$ 143kR$ 190k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k49k96k143k190k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 27.675 R$ 27.675 ↑ 0,6%
2025 R$ 27.515 R$ 28.370 ↑ 16,6%
2024 R$ 23.592 R$ 25.362 ↑ 8,6%
2023 R$ 21.732 R$ 24.491 ↓ 3,0%
2022 R$ 22.406 R$ 26.418 ↑ 21,0%
2021 R$ 18.514 R$ 23.092 ↑ 7,7%
2020 R$ 17.185 R$ 23.590 ↓ 1,4%
2019 R$ 17.437 R$ 25.018 ↓ 4,1%
2018 R$ 18.183 R$ 27.211 ↓ 1,8%
2017 R$ 18.510 R$ 28.738 ↓ 2,1%
2016 R$ 18.911 R$ 30.226 ↓ 3,2%
2015 R$ 19.543 R$ 33.201 ↓ 4,7%
2014 R$ 20.515 R$ 38.572 ↑ 2,1%
2013 R$ 20.093 R$ 40.199 ↓ 5,9%
2012 R$ 21.358 R$ 45.255 ↓ 23,4%
2011 R$ 27.900 R$ 62.569 ↓ 8,7%
2010 R$ 30.563 R$ 72.998 ↑ 1,5%
2009 R$ 30.105 R$ 76.153 ↓ 17,5%
2008 R$ 36.488 R$ 96.280 ↓ 4,1%
2007 R$ 38.031 R$ 106.274 ↓ 5,2%
2006 R$ 40.131 R$ 117.141 ↓ 1,3%
2005 R$ 40.670 R$ 122.444 ↑ 3,4%
2004 R$ 39.324 R$ 125.128 ↓ 3,3%
2003 R$ 40.670 R$ 139.247 ↑ 1,7%
2002 R$ 39.973 R$ 149.588 ↓ 3,3%
2001 R$ 41.342 R$ 174.097 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 84,1% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 160 (10 m) +0,6%
24 meses +R$ 4.083 (22 m) +17,3%
36 meses +R$ 5.943 (34 m) +27,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.342 no CDI seriam R$ 552.521 hoje.

No CDIR$ 552.521
No carroR$ 27.675

Diferença de R$ 524.846 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Musso R$ 23.453 R$ 980/mês −3,0%
Chevrolet Corsa R$ 24.923 R$ 137/mês +1,2%
Ford Ranger R$ 32.392 R$ 385/mês −1,6%

Mais do segmento: Chevrolet S10

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CS SRV 4x2 2.7 16V 142cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 27.675. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CS SRV 4x2 2.7 16V 142cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.342 equivale a R$ 174.097 hoje, e o carro vale R$ 27.675.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.342 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 552.521 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 27.675 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.