Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up Std 2.8 4x4 CD TB Int.Dies. 2002

FIPE 004179-3 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 49.421 ↓ 1,4% em 10 meses

−R$ 681 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 54.183
Corrigido pela inflaçãoR$ 202.765
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 49.421 R$ 153.344
sobrou 24,4% do valor corrigido 75,6% evaporaram em 24 anos
◐
24,4%do valor corrigido restante
R$ 49.421 de R$ 202.765
↓
−75,6%perda real em 24 anos
−R$ 153.344 de poder de compra
◷
R$ 536custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 22kR$ 71kR$ 121kR$ 170kR$ 219k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
22k71k121k170k219k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 49.421 R$ 49.421 ↓ 1,4%
2025 R$ 50.102 R$ 51.658 ↓ 0,7%
2024 R$ 50.436 R$ 54.220 ↓ 8,3%
2023 R$ 54.990 R$ 61.972 ↓ 0,7%
2022 R$ 55.383 R$ 65.299 ↑ 11,0%
2021 R$ 49.895 R$ 62.231 ↑ 30,4%
2020 R$ 38.254 R$ 52.513 ↓ 0,4%
2019 R$ 38.415 R$ 55.116 ↓ 2,4%
2018 R$ 39.352 R$ 58.891 ↑ 2,6%
2017 R$ 38.343 R$ 59.531 ↓ 3,6%
2016 R$ 39.771 R$ 63.568 ↑ 0,2%
2015 R$ 39.709 R$ 67.459 ↓ 0,2%
2014 R$ 39.781 R$ 74.795 ↓ 2,6%
2013 R$ 40.830 R$ 81.686 ↓ 5,0%
2012 R$ 42.995 R$ 91.102 ↓ 0,9%
2011 R$ 43.385 R$ 97.296 ↑ 0,4%
2010 R$ 43.228 R$ 103.248 ↓ 7,0%
2009 R$ 46.480 R$ 117.575 ↓ 11,4%
2008 R$ 52.435 R$ 138.358 ↓ 2,4%
2007 R$ 53.740 R$ 150.171 ↑ 1,1%
2006 R$ 53.152 R$ 155.149 ↓ 4,3%
2005 R$ 55.554 R$ 167.255 ↑ 0,1%
2004 R$ 55.471 R$ 176.507 ↑ 1,2%
2003 R$ 54.811 R$ 187.663 ↑ 1,2%
2002 R$ 54.183 R$ 202.765 início

Em 24 anos este S10 perdeu 75,6% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 681 (10 m) −1,4%
24 meses −R$ 1.015 (22 m) −2,0%
36 meses −R$ 5.569 (34 m) −10,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 54.183 no CDI seriam R$ 609.359 hoje.

No CDIR$ 609.359
No carroR$ 49.421

Diferença de R$ 559.938 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 40.903 R$ 464/mês +0,8%
Nissan Frontier R$ 41.666 R$ 547/mês −5,8%
Toyota Hilux R$ 56.926 R$ 492/mês −0,4%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up Std 2.8 4x4 CD TB Int.Dies. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 49.421. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up Std 2.8 4x4 CD TB Int.Dies. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 75,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 54.183 equivale a R$ 202.765 hoje, e o carro vale R$ 49.421.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 54.183 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 609.359 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 49.421 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.