Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Blazer DLX 2.8 4x4 TB Interc. Diesel 2002

FIPE 004193-9 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 51.187 ↓ 9,9% em 10 meses

−R$ 5.616 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 69.856
Corrigido pela inflaçãoR$ 261.417
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 51.187 R$ 210.230
sobrou 19,6% do valor corrigido 80,4% evaporaram em 24 anos
◐
19,6%do valor corrigido restante
R$ 51.187 de R$ 261.417
↓
−80,4%perda real em 24 anos
−R$ 210.230 de poder de compra
◷
R$ 735custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 15kR$ 82kR$ 149kR$ 217kR$ 284k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
15k82k149k217k284k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 51.187 R$ 51.187 ↓ 9,9%
2025 R$ 56.803 R$ 58.567 ↑ 1,7%
2024 R$ 55.870 R$ 60.062 ↑ 4,4%
2023 R$ 53.519 R$ 60.314 ↓ 7,7%
2022 R$ 57.995 R$ 68.379 ↑ 15,1%
2021 R$ 50.370 R$ 62.824 ↑ 32,5%
2020 R$ 38.025 R$ 52.198 ↑ 0,9%
2019 R$ 37.683 R$ 54.066 ↓ 2,7%
2018 R$ 38.733 R$ 57.965 ↑ 2,0%
2017 R$ 37.967 R$ 58.947 ↑ 1,1%
2016 R$ 37.553 R$ 60.022 ↓ 0,8%
2015 R$ 37.870 R$ 64.335 ↓ 3,0%
2014 R$ 39.028 R$ 73.379 ↓ 2,5%
2013 R$ 40.034 R$ 80.094 ↓ 1,8%
2012 R$ 40.772 R$ 86.392 ↓ 10,2%
2011 R$ 45.393 R$ 101.799 ↓ 3,7%
2010 R$ 47.155 R$ 112.627 ↓ 2,7%
2009 R$ 48.479 R$ 122.632 ↓ 15,8%
2008 R$ 57.550 R$ 151.855 ↓ 1,6%
2007 R$ 58.458 R$ 163.355 ↓ 7,8%
2006 R$ 63.375 R$ 184.989 ↓ 7,1%
2005 R$ 68.204 R$ 205.340 ↑ 0,6%
2004 R$ 67.822 R$ 215.807 ↓ 7,1%
2003 R$ 72.997 R$ 249.928 ↑ 4,5%
2002 R$ 69.856 R$ 261.417 início

Em 24 anos este S10 perdeu 80,4% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 5.616 (10 m) −9,9%
24 meses −R$ 4.683 (22 m) −8,4%
36 meses −R$ 2.332 (34 m) −4,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 69.856 no CDI seriam R$ 785.622 hoje.

No CDIR$ 785.622
No carroR$ 51.187

Diferença de R$ 734.435 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Suzuki Grand R$ 36.821 R$ 624/mês −6,1%
Mitsubishi Pajero R$ 42.759 R$ 1.288/mês −1,8%
Jeep Cherokee R$ 50.464 R$ 1.061/mês +3,1%

Mais do segmento: Hyundai Tucson · Toyota RAV4 · Nissan XTerra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Blazer DLX 2.8 4x4 TB Interc. Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 51.187. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Blazer DLX 2.8 4x4 TB Interc. Diesel desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 80,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 69.856 equivale a R$ 261.417 hoje, e o carro vale R$ 51.187.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 69.856 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 785.622 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 51.187 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.