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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up Exec. 2.8 4x4 CD TB Int.Dies 2002

FIPE 004217-0 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 49.610 ↓ 1,1% em 10 meses

−R$ 542 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 61.399
Corrigido pela inflaçãoR$ 229.769
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 49.610 R$ 180.159
sobrou 21,6% do valor corrigido 78,4% evaporaram em 24 anos
◐
21,6%do valor corrigido restante
R$ 49.610 de R$ 229.769
↓
−78,4%perda real em 24 anos
−R$ 180.159 de poder de compra
◷
R$ 630custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 74kR$ 133kR$ 191kR$ 249k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
16k74k133k191k249k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 49.610 R$ 49.610 ↓ 1,1%
2025 R$ 50.152 R$ 51.710 ↓ 0,9%
2024 R$ 50.628 R$ 54.426 ↓ 8,3%
2023 R$ 55.215 R$ 62.225 ↓ 0,8%
2022 R$ 55.654 R$ 65.618 ↑ 11,5%
2021 R$ 49.926 R$ 62.270 ↑ 27,4%
2020 R$ 39.203 R$ 53.815 ↑ 7,1%
2019 R$ 36.620 R$ 52.540 ↑ 3,7%
2018 R$ 35.326 R$ 52.866 ↓ 5,6%
2017 R$ 37.423 R$ 58.102 ↓ 2,6%
2016 R$ 38.416 R$ 61.402 ↓ 1,6%
2015 R$ 39.021 R$ 66.291 ↓ 6,5%
2014 R$ 41.718 R$ 78.437 ↓ 4,6%
2013 R$ 43.718 R$ 87.464 ↓ 1,8%
2012 R$ 44.521 R$ 94.335 ↓ 9,2%
2011 R$ 49.010 R$ 109.910 ↑ 3,9%
2010 R$ 47.173 R$ 112.670 ↓ 9,4%
2009 R$ 52.090 R$ 131.766 ↓ 7,0%
2008 R$ 56.024 R$ 147.828 ↓ 4,4%
2007 R$ 58.606 R$ 163.769 ↓ 3,5%
2006 R$ 60.726 R$ 177.257 ↓ 1,4%
2005 R$ 61.602 R$ 185.463 ↓ 2,7%
2004 R$ 63.287 R$ 201.377 ↑ 2,1%
2003 R$ 62.010 R$ 212.311 ↑ 1,0%
2002 R$ 61.399 R$ 229.769 início

Em 24 anos este S10 perdeu 78,4% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 542 (10 m) −1,1%
24 meses −R$ 1.018 (22 m) −2,0%
36 meses −R$ 5.605 (34 m) −10,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 61.399 no CDI seriam R$ 690.512 hoje.

No CDIR$ 690.512
No carroR$ 49.610

Diferença de R$ 640.902 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 40.903 R$ 464/mês +0,8%
Nissan Frontier R$ 41.666 R$ 547/mês −5,8%
Toyota Hilux R$ 56.926 R$ 492/mês −0,4%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up Exec. 2.8 4x4 CD TB Int.Dies 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 49.610. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up Exec. 2.8 4x4 CD TB Int.Dies desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 78,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 61.399 equivale a R$ 229.769 hoje, e o carro vale R$ 49.610.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 61.399 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 690.512 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 49.610 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.