Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up Exec. 2.8 4x4 CD TB Int.Dies 2003

FIPE 004217-0 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 53.893 ↑ 1,5% em 10 meses

+R$ 768 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 66.236
Corrigido pela inflaçãoR$ 247.870
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 53.893 R$ 193.977
sobrou 21,7% do valor corrigido 78,3% evaporaram em 24 anos
◐
21,7%do valor corrigido restante
R$ 53.893 de R$ 247.870
↓
−78,3%perda real em 24 anos
−R$ 193.977 de poder de compra
◷
R$ 678custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 79kR$ 143kR$ 206kR$ 269k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
16k79k143k206k269k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 53.893 R$ 53.893 ↑ 1,4%
2025 R$ 53.125 R$ 54.775 ↑ 0,6%
2024 R$ 52.823 R$ 56.786 ↓ 6,7%
2023 R$ 56.596 R$ 63.782 ↓ 0,9%
2022 R$ 57.085 R$ 67.306 ↑ 10,7%
2021 R$ 51.585 R$ 64.339 ↑ 27,6%
2020 R$ 40.441 R$ 55.515 ↑ 5,4%
2019 R$ 38.382 R$ 55.068 ↑ 3,4%
2018 R$ 37.136 R$ 55.575 ↓ 5,3%
2017 R$ 39.206 R$ 60.870 ↓ 6,7%
2016 R$ 42.037 R$ 67.189 ↓ 3,7%
2015 R$ 43.636 R$ 74.131 ↓ 0,7%
2014 R$ 43.934 R$ 82.603 ↓ 5,8%
2013 R$ 46.620 R$ 93.270 ↑ 0,1%
2012 R$ 46.563 R$ 98.662 ↓ 8,2%
2011 R$ 50.741 R$ 113.792 ↑ 2,8%
2010 R$ 49.377 R$ 117.935 ↓ 9,4%
2009 R$ 54.507 R$ 137.880 ↓ 9,5%
2008 R$ 60.197 R$ 158.840 ↓ 4,3%
2007 R$ 62.906 R$ 175.785 ↓ 5,2%
2006 R$ 66.342 R$ 193.650 ↓ 2,4%
2005 R$ 67.981 R$ 204.668 ↓ 2,9%
2004 R$ 69.990 R$ 222.706 ↓ 0,2%
2003 R$ 70.159 R$ 240.212 ↑ 5,9%
2002 R$ 66.236 R$ 247.870 início

Em 24 anos este S10 perdeu 78,3% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 768 (10 m) +1,5%
24 meses +R$ 1.070 (22 m) +2,0%
36 meses −R$ 2.703 (34 m) −4,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 66.236 no CDI seriam R$ 744.911 hoje.

No CDIR$ 744.911
No carroR$ 53.893

Diferença de R$ 691.018 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 43.274 R$ 514/mês −0,9%
Nissan Frontier R$ 45.034 R$ 554/mês −3,4%
Toyota Hilux R$ 61.174 R$ 480/mês −0,6%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up Exec. 2.8 4x4 CD TB Int.Dies 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 53.893. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up Exec. 2.8 4x4 CD TB Int.Dies desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 78,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 66.236 equivale a R$ 247.870 hoje, e o carro vale R$ 53.893.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 66.236 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 744.911 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 53.893 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.