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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Blazer Executive 4.3 V6 2003

FIPE 004091-6 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 56.726 ↑ 10,5% em 10 meses

+R$ 5.387 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 67.589
Corrigido pela inflaçãoR$ 252.934
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 56.726 R$ 196.208
sobrou 22,4% do valor corrigido 77,6% evaporaram em 24 anos
◐
22,4%do valor corrigido restante
R$ 56.726 de R$ 252.934
↓
−77,6%perda real em 24 anos
−R$ 196.208 de poder de compra
◷
R$ 686custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 70kR$ 139kR$ 207kR$ 276k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k70k139k207k276k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 56.726 R$ 56.726 ↑ 10,5%
2025 R$ 51.339 R$ 52.934 ↑ 17,2%
2024 R$ 43.816 R$ 47.103 ↑ 19,3%
2023 R$ 36.727 R$ 41.390 ↑ 7,8%
2022 R$ 34.064 R$ 40.163 ↑ 20,2%
2021 R$ 28.334 R$ 35.340 ↑ 17,6%
2020 R$ 24.101 R$ 33.084 ↓ 3,2%
2019 R$ 24.898 R$ 35.722 ↓ 0,2%
2018 R$ 24.958 R$ 37.350 ↓ 2,6%
2017 R$ 25.635 R$ 39.800 ↓ 1,4%
2016 R$ 26.005 R$ 41.565 ↓ 1,2%
2015 R$ 26.310 R$ 44.697 ↓ 5,5%
2014 R$ 27.845 R$ 52.353 ↑ 0,7%
2013 R$ 27.652 R$ 55.322 ↓ 11,3%
2012 R$ 31.173 R$ 66.052 ↓ 5,6%
2011 R$ 33.020 R$ 74.051 ↓ 0,9%
2010 R$ 33.320 R$ 79.583 ↓ 13,7%
2009 R$ 38.601 R$ 97.645 ↓ 14,4%
2008 R$ 45.116 R$ 119.046 ↓ 6,8%
2007 R$ 48.394 R$ 135.232 ↓ 11,1%
2006 R$ 54.456 R$ 158.955 ↓ 18,0%
2005 R$ 66.379 R$ 199.845 ↓ 4,4%
2004 R$ 69.409 R$ 220.857 ↓ 4,1%
2003 R$ 72.412 R$ 247.925 ↑ 7,1%
2002 R$ 67.589 R$ 252.934 início

Em 24 anos este S10 perdeu 77,6% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 5.387 (10 m) +10,5%
24 meses +R$ 12.910 (22 m) +29,5%
36 meses +R$ 19.999 (34 m) +54,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 67.589 no CDI seriam R$ 760.127 hoje.

No CDIR$ 760.127
No carroR$ 56.726

Diferença de R$ 703.401 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Jeep Cherokee R$ 42.169 R$ 1.511/mês +0,4%
Mitsubishi Pajero R$ 46.030 R$ 1.422/mês −1,6%
Nissan XTerra R$ 57.751 R$ 787/mês −2,1%

Mais do segmento: Hyundai Tucson · Suzuki Grand · Subaru Forester

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Blazer Executive 4.3 V6 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 56.726. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Blazer Executive 4.3 V6 desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 77,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 67.589 equivale a R$ 252.934 hoje, e o carro vale R$ 56.726.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 67.589 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 760.127 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 56.726 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.