Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 Sport HPE 2.5 4x4 CD DTI Dies. Aut. 2005

FIPE 022078-7 · Diesel · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 47.171 ↓ 2,0% em 10 meses

−R$ 955 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 86.238
Corrigido pela inflaçãoR$ 274.406
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 47.171 R$ 227.235
sobrou 17,2% do valor corrigido 82,8% evaporaram em 22 anos
◐
17,2%do valor corrigido restante
R$ 47.171 de R$ 274.406
↓
−82,8%perda real em 22 anos
−R$ 227.235 de poder de compra
◷
R$ 867custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 17kR$ 87kR$ 157kR$ 228kR$ 298k200420062008201020122014201620182020202220242026
17k87k157k228k298k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 47.171 R$ 47.171 ↓ 2,0%
2025 R$ 48.126 R$ 49.621 ↓ 0,6%
2024 R$ 48.401 R$ 52.032 ↓ 4,8%
2023 R$ 50.834 R$ 57.288 ↓ 5,1%
2022 R$ 53.556 R$ 63.145 ↑ 8,9%
2021 R$ 49.199 R$ 61.363 ↑ 22,6%
2020 R$ 40.119 R$ 55.073 ↓ 0,9%
2019 R$ 40.500 R$ 58.107 ↓ 0,6%
2018 R$ 40.757 R$ 60.994 ↑ 1,7%
2017 R$ 40.074 R$ 62.218 ↑ 0,1%
2016 R$ 40.040 R$ 63.997 ↓ 5,8%
2015 R$ 42.525 R$ 72.243 ↓ 0,8%
2014 R$ 42.856 R$ 80.577 ↓ 6,9%
2013 R$ 46.039 R$ 92.108 ↓ 1,7%
2012 R$ 46.825 R$ 99.217 ↓ 8,6%
2011 R$ 51.250 R$ 114.934 ↓ 3,2%
2010 R$ 52.921 R$ 126.399 ↓ 6,3%
2009 R$ 56.494 R$ 142.906 ↓ 15,8%
2008 R$ 67.096 R$ 177.044 ↓ 5,9%
2007 R$ 71.295 R$ 199.227 ↓ 7,7%
2006 R$ 77.251 R$ 225.493 ↓ 9,3%
2005 R$ 85.136 R$ 256.316 ↓ 1,3%
2004 R$ 86.238 R$ 274.406 início

Em 22 anos este L200 perdeu 82,8% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 955 (10 m) −2,0%
24 meses −R$ 1.230 (22 m) −2,5%
36 meses −R$ 3.663 (34 m) −7,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 86.238 no CDI seriam R$ 681.297 hoje.

No CDIR$ 681.297
No carroR$ 47.171

Diferença de R$ 634.126 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 46.053 R$ 516/mês −2,1%
Chevrolet S10 R$ 50.985 R$ 549/mês −2,4%
Nissan Frontier R$ 52.123 R$ 610/mês −1,9%

Mais do segmento: Troller Pantanal · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 Sport HPE 2.5 4x4 CD DTI Dies. Aut. 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 47.171. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 Sport HPE 2.5 4x4 CD DTI Dies. Aut. desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 82,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 86.238 equivale a R$ 274.406 hoje, e o carro vale R$ 47.171.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 86.238 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 681.297 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 47.171 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.