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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Maserati Quattroporte Executive 4.2 32V 400cv 2006

FIPE 034014-6 · Gasolina · 20 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 157.078 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 4.775 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2006R$ 589.500
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.720.727
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 157.078 R$ 1.563.649
sobrou 9,1% do valor corrigido 90,9% evaporaram em 20 anos
◐
9,1%do valor corrigido restante
R$ 157.078 de R$ 1.720.727
↓
−90,9%perda real em 20 anos
−R$ 1.563.649 de poder de compra
◷
R$ 6.570custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 469kR$ 939kR$ 1.408kR$ 1.878k2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
0k469k939k1.408k1.878k2007200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 157.078 R$ 157.078 ↓ 3,0%
2025 R$ 161.853 R$ 166.880 ↓ 0,3%
2024 R$ 162.398 R$ 174.582 ↑ 0,9%
2023 R$ 160.954 R$ 181.389 ↓ 3,7%
2022 R$ 167.145 R$ 197.071 ↑ 3,4%
2021 R$ 161.727 R$ 201.714 ↑ 7,1%
2020 R$ 151.023 R$ 207.315 ↑ 0,9%
2019 R$ 149.697 R$ 214.777 ↓ 5,4%
2018 R$ 158.260 R$ 236.840 ↓ 16,0%
2017 R$ 188.326 R$ 292.391 ↓ 11,3%
2016 R$ 212.312 R$ 339.347 ↓ 8,5%
2015 R$ 231.986 R$ 394.108 ↓ 5,1%
2014 R$ 244.439 R$ 459.587 ↑ 1,7%
2013 R$ 240.461 R$ 481.077 ↓ 1,1%
2012 R$ 243.232 R$ 515.384 ↓ 23,7%
2011 R$ 318.950 R$ 715.281 ↓ 2,0%
2010 R$ 325.461 R$ 777.348 ↓ 12,3%
2009 R$ 371.010 R$ 938.502 ↓ 19,9%
2008 R$ 463.069 R$ 1.221.883 ↓ 18,2%
2007 R$ 566.055 R$ 1.581.787 ↓ 4,0%
2006 R$ 589.500 R$ 1.720.727 início

Em 20 anos este Quattroporte perdeu 90,9% do poder de compra. A média dos Quattroporte no mesmo período é −78,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 4.775 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 5.320 (22 m) −3,3%
36 meses −R$ 3.876 (34 m) −2,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 589.500 no CDI seriam R$ 3.425.993 hoje.

No CDIR$ 3.425.993
No carroR$ 157.078

Diferença de R$ 3.268.915 em 20 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 20 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLS-55 R$ 145.468 R$ 4.213/mês +2,3%
Mercedes-Benz S-500L R$ 153.654 R$ 5.596/mês −3,0%
Audi A8 R$ 165.822 R$ 4.739/mês +2,2%

Mais do segmento: Jaguar XJ-8 · Mercedes-Benz CLS-500 · Mercedes-Benz S-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Maserati Quattroporte Executive 4.2 32V 400cv 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 157.078. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Quattroporte Executive 4.2 32V 400cv desvalorizou?

Em 20 anos perdeu 90,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 589.500 equivale a R$ 1.720.727 hoje, e o carro vale R$ 157.078.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 589.500 aplicados no CDI em 2006 seriam R$ 3.425.993 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 157.078 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.