Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Street Std. 15Lug.Dies. 2000

FIPE 021091-9 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 31.077 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 948 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 48.580
Corrigido pela inflaçãoR$ 204.577
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 31.077 R$ 173.500
sobrou 15,2% do valor corrigido 84,8% evaporaram em 25 anos
◐
15,2%do valor corrigido restante
R$ 31.077 de R$ 204.577
↓
−84,8%perda real em 25 anos
−R$ 173.500 de poder de compra
◷
R$ 582custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 66kR$ 118kR$ 170kR$ 222k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k66k118k170k222k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 31.077 R$ 31.077 ↓ 3,0%
2025 R$ 32.025 R$ 33.020 ↓ 2,1%
2024 R$ 32.708 R$ 35.162 ↓ 2,9%
2023 R$ 33.699 R$ 37.978 ↓ 5,0%
2022 R$ 35.489 R$ 41.843 ↑ 7,5%
2021 R$ 33.000 R$ 41.159 ↑ 6,4%
2020 R$ 31.023 R$ 42.586 ↓ 1,9%
2019 R$ 31.631 R$ 45.382 ↓ 3,7%
2018 R$ 32.831 R$ 49.132 ↓ 9,3%
2017 R$ 36.189 R$ 56.186 ↓ 0,4%
2016 R$ 36.341 R$ 58.085 ↓ 3,5%
2015 R$ 37.651 R$ 63.963 ↓ 3,7%
2014 R$ 39.083 R$ 73.483 ↓ 3,4%
2013 R$ 40.474 R$ 80.974 ↓ 2,5%
2012 R$ 41.528 R$ 87.994 ↓ 13,8%
2011 R$ 48.165 R$ 108.015 ↓ 0,7%
2010 R$ 48.495 R$ 115.828 ↓ 11,7%
2009 R$ 54.900 R$ 138.874 ↑ 8,1%
2008 R$ 50.801 R$ 134.047 ↑ 14,4%
2007 R$ 44.420 R$ 124.127 ↑ 5,6%
2006 R$ 42.047 R$ 122.734 ↓ 1,0%
2005 R$ 42.478 R$ 127.887 ↑ 0,8%
2004 R$ 42.140 R$ 134.088 ↑ 1,1%
2003 R$ 41.694 R$ 142.753 ↓ 5,6%
2002 R$ 44.149 R$ 165.216 ↓ 9,1%
2001 R$ 48.580 R$ 204.577 início

Em 25 anos este Sprinter perdeu 84,8% do poder de compra. A média dos Sprinter no mesmo período é −33,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 948 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.631 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.622 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 48.580 no CDI seriam R$ 649.254 hoje.

No CDIR$ 649.254
No carroR$ 31.077

Diferença de R$ 618.177 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses

Mais do segmento: Hyundai H100 · Volkswagen Caravelle · Renault Master

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Street Std. 15Lug.Dies. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 31.077. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Sprinter 312 Van Street Std. 15Lug.Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 48.580 equivale a R$ 204.577 hoje, e o carro vale R$ 31.077.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 48.580 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 649.254 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 31.077 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.