Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Exec. 10Lug. 2.5 Diesel 2000

FIPE 021089-7 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 40.935 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.247 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 53.151
Corrigido pela inflaçãoR$ 223.826
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 40.935 R$ 182.891
sobrou 18,3% do valor corrigido 81,7% evaporaram em 25 anos
◐
18,3%do valor corrigido restante
R$ 40.935 de R$ 223.826
↓
−81,7%perda real em 25 anos
−R$ 182.891 de poder de compra
◷
R$ 614custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 23kR$ 78kR$ 132kR$ 187kR$ 242k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
23k78k132k187k242k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 40.935 R$ 40.935 ↓ 3,0%
2025 R$ 42.182 R$ 43.492 ↓ 3,9%
2024 R$ 43.875 R$ 47.167 ↓ 3,9%
2023 R$ 45.655 R$ 51.452 ↑ 6,5%
2022 R$ 42.852 R$ 50.524 ↓ 2,3%
2021 R$ 43.881 R$ 54.731 ↑ 5,5%
2020 R$ 41.595 R$ 57.099 ↓ 2,3%
2019 R$ 42.582 R$ 61.094 ↓ 5,2%
2018 R$ 44.921 R$ 67.225 ↓ 9,2%
2017 R$ 49.448 R$ 76.772 ↓ 0,4%
2016 R$ 49.653 R$ 79.362 ↓ 3,4%
2015 R$ 51.406 R$ 87.331 ↓ 2,5%
2014 R$ 52.734 R$ 99.149 ↓ 3,1%
2013 R$ 54.407 R$ 108.849 ↑ 6,0%
2012 R$ 51.332 R$ 108.767 ↓ 9,6%
2011 R$ 56.802 R$ 127.385 ↓ 0,3%
2010 R$ 56.988 R$ 136.113 ↓ 3,4%
2009 R$ 58.966 R$ 149.160 ↑ 6,5%
2008 R$ 55.377 R$ 146.121 ↑ 6,1%
2007 R$ 52.211 R$ 145.899 ↑ 0,3%
2006 R$ 52.062 R$ 151.967 ↓ 0,6%
2005 R$ 52.352 R$ 157.614 ↑ 3,4%
2004 R$ 50.624 R$ 161.084 ↑ 0,4%
2003 R$ 50.402 R$ 172.567 ↑ 1,3%
2002 R$ 49.764 R$ 186.228 ↓ 6,4%
2001 R$ 53.151 R$ 223.826 início

Em 25 anos este Sprinter perdeu 81,7% do poder de compra. A média dos Sprinter no mesmo período é −33,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.247 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.940 (22 m) −6,7%
36 meses −R$ 4.720 (34 m) −10,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 53.151 no CDI seriam R$ 710.344 hoje.

No CDIR$ 710.344
No carroR$ 40.935

Diferença de R$ 669.409 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses

Mais do segmento: Citroën Jumper · Kia Bongo · Hyundai H1

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Exec. 10Lug. 2.5 Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 40.935. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Sprinter 312 Van Exec. 10Lug. 2.5 Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 81,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 53.151 equivale a R$ 223.826 hoje, e o carro vale R$ 40.935.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 53.151 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 710.344 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 40.935 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.