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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Exec. 10Lug. 2.5 Diesel 2001

FIPE 021089-7 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 45.480 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.384 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 59.918
Corrigido pela inflaçãoR$ 252.323
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 45.480 R$ 206.843
sobrou 18,0% do valor corrigido 82,0% evaporaram em 25 anos
◐
18,0%do valor corrigido restante
R$ 45.480 de R$ 252.323
↓
−82,0%perda real em 25 anos
−R$ 206.843 de poder de compra
◷
R$ 694custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 23kR$ 86kR$ 148kR$ 211kR$ 273k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
23k86k148k211k273k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 45.480 R$ 45.480 ↓ 3,0%
2025 R$ 46.864 R$ 48.320 ↓ 2,1%
2024 R$ 47.861 R$ 51.452 ↓ 6,6%
2023 R$ 51.219 R$ 57.722 ↑ 2,6%
2022 R$ 49.901 R$ 58.835 ↑ 10,2%
2021 R$ 45.297 R$ 56.497 ↑ 2,7%
2020 R$ 44.089 R$ 60.523 ↓ 4,4%
2019 R$ 46.115 R$ 66.163 ↓ 6,0%
2018 R$ 49.064 R$ 73.426 ↓ 5,1%
2017 R$ 51.720 R$ 80.299 ↓ 2,4%
2016 R$ 52.972 R$ 84.667 ↓ 4,7%
2015 R$ 55.611 R$ 94.474 ↓ 3,6%
2014 R$ 57.670 R$ 108.429 ↓ 3,8%
2013 R$ 59.922 R$ 119.883 ↑ 2,9%
2012 R$ 58.221 R$ 123.364 ↓ 1,9%
2011 R$ 59.328 R$ 133.050 ↓ 1,4%
2010 R$ 60.193 R$ 143.768 ↓ 2,5%
2009 R$ 61.726 R$ 156.141 ↑ 5,0%
2008 R$ 58.797 R$ 155.145 ↑ 7,4%
2007 R$ 54.769 R$ 153.047 ↓ 2,8%
2006 R$ 56.356 R$ 164.501 ↓ 4,5%
2005 R$ 58.983 R$ 177.578 ↓ 2,0%
2004 R$ 60.199 R$ 191.551 ↑ 0,6%
2003 R$ 59.845 R$ 204.898 ↓ 3,2%
2002 R$ 61.799 R$ 231.266 ↑ 3,1%
2001 R$ 59.918 R$ 252.323 início

Em 25 anos este Sprinter perdeu 82,0% do poder de compra. A média dos Sprinter no mesmo período é −33,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.384 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.381 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 5.739 (34 m) −11,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 59.918 no CDI seriam R$ 800.782 hoje.

No CDIR$ 800.782
No carroR$ 45.480

Diferença de R$ 755.302 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses

Mais do segmento: Hyundai H100 · Renault Master · Hyundai H1

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Exec. 10Lug. 2.5 Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 45.480. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Sprinter 312 Van Exec. 10Lug. 2.5 Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 82,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 59.918 equivale a R$ 252.323 hoje, e o carro vale R$ 45.480.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 59.918 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 800.782 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 45.480 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.