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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz Sprinter 312 Furgão Longo T.Alto Diesel 2001

FIPE 021130-3 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 56.168 ↑ 2,9% em 10 meses

+R$ 1.582 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 49.428
Corrigido pela inflaçãoR$ 208.148
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 56.168 R$ 151.980
sobrou 27,0% do valor corrigido 73,0% evaporaram em 25 anos
◐
27,0%do valor corrigido restante
R$ 56.168 de R$ 208.148
↓
−73,0%perda real em 25 anos
−R$ 151.980 de poder de compra
◷
R$ 508custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 67kR$ 120kR$ 173kR$ 226k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k67k120k173k226k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 55.662 R$ 55.662 ↑ 2,0%
2025 R$ 54.586 R$ 56.281 ↑ 3,3%
2024 R$ 52.823 R$ 56.786 ↑ 5,7%
2023 R$ 49.989 R$ 56.336 ↑ 6,9%
2022 R$ 46.778 R$ 55.153 ↑ 21,6%
2021 R$ 38.467 R$ 47.978 ↑ 22,7%
2020 R$ 31.346 R$ 43.030 ↓ 0,6%
2019 R$ 31.521 R$ 45.225 ↓ 4,0%
2018 R$ 32.844 R$ 49.152 ↓ 5,7%
2017 R$ 34.834 R$ 54.083 ↓ 2,8%
2016 R$ 35.834 R$ 57.275 ↓ 3,3%
2015 R$ 37.046 R$ 62.935 ↑ 2,4%
2014 R$ 36.184 R$ 68.032 ↓ 4,7%
2013 R$ 37.965 R$ 75.954 ↓ 7,4%
2012 R$ 41.020 R$ 86.917 ↓ 6,1%
2011 R$ 43.687 R$ 97.973 ↓ 3,6%
2010 R$ 45.327 R$ 108.261 ↓ 7,9%
2009 R$ 49.233 R$ 124.539 ↓ 8,1%
2008 R$ 53.596 R$ 141.422 ↑ 11,6%
2007 R$ 48.042 R$ 134.249 ↑ 0,7%
2006 R$ 47.694 R$ 139.217 ↑ 2,5%
2005 R$ 46.537 R$ 140.107 ↑ 4,1%
2004 R$ 44.692 R$ 142.208 ↑ 0,8%
2003 R$ 44.331 R$ 151.781 ↓ 3,3%
2002 R$ 45.864 R$ 171.634 ↓ 7,2%
2001 R$ 49.428 R$ 208.148 início

Em 25 anos este Sprinter perdeu 73,0% do poder de compra. A média dos Sprinter no mesmo período é −33,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.582 (10 m) +2,9%
24 meses +R$ 3.345 (22 m) +6,3%
36 meses +R$ 6.179 (34 m) +12,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 49.428 no CDI seriam R$ 660.587 hoje.

No CDIR$ 660.587
No carroR$ 56.168

Diferença de R$ 604.419 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses

Mais do segmento: Peugeot Boxer · Hyundai H1 · Renault Master

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 312 Furgão Longo T.Alto Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 56.168. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Sprinter 312 Furgão Longo T.Alto Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 73,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 49.428 equivale a R$ 208.148 hoje, e o carro vale R$ 56.168.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 49.428 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 660.587 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 56.168 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.