Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Renault Master 2.8 Furgão 85cv Diesel curto 2004

FIPE 025068-6 · Diesel · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 51.817 ↑ 1,0% em 10 meses

+R$ 518 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 47.386
Corrigido pela inflaçãoR$ 150.781
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 51.817 R$ 98.964
sobrou 34,4% do valor corrigido 65,6% evaporaram em 22 anos
◐
34,4%do valor corrigido restante
R$ 51.817 de R$ 150.781
↓
−65,6%perda real em 22 anos
−R$ 98.964 de poder de compra
◷
R$ 378custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 57kR$ 99kR$ 141kR$ 183k200420062008201020122014201620182020202220242026
14k57k99k141k183k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 51.817 R$ 51.817 ↑ 1,0%
2025 R$ 51.299 R$ 52.892 ↑ 31,5%
2024 R$ 39.000 R$ 41.926 ↓ 0,1%
2023 R$ 39.049 R$ 44.007 ↑ 6,6%
2022 R$ 36.643 R$ 43.204 ↑ 11,9%
2021 R$ 32.743 R$ 40.839 ↑ 15,1%
2020 R$ 28.447 R$ 39.050 ↓ 8,5%
2019 R$ 31.080 R$ 44.592 ↓ 9,3%
2018 R$ 34.261 R$ 51.273 ↑ 1,0%
2017 R$ 33.918 R$ 52.660 ↓ 3,7%
2016 R$ 35.211 R$ 56.279 ↓ 3,2%
2015 R$ 36.363 R$ 61.775 ↓ 3,3%
2014 R$ 37.606 R$ 70.706 ↓ 3,9%
2013 R$ 39.122 R$ 78.269 ↓ 1,5%
2012 R$ 39.735 R$ 84.194 ↓ 10,7%
2011 R$ 44.491 R$ 99.776 ↓ 5,4%
2010 R$ 47.014 R$ 112.291 ↓ 0,8%
2009 R$ 47.414 R$ 119.938 ↓ 7,7%
2008 R$ 51.397 R$ 135.619 ↓ 3,1%
2007 R$ 53.045 R$ 148.229 ↓ 8,5%
2006 R$ 57.970 R$ 169.212 ↑ 15,0%
2005 R$ 50.402 R$ 151.744 ↑ 6,4%
2004 R$ 47.386 R$ 150.781 início

Em 22 anos este Master perdeu 65,6% do poder de compra. A média dos Master no mesmo período é −29,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 518 (10 m) +1,0%
24 meses +R$ 12.817 (22 m) +32,9%
36 meses +R$ 12.768 (34 m) +32,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 47.386 no CDI seriam R$ 374.358 hoje.

No CDIR$ 374.358
No carroR$ 51.817

Diferença de R$ 322.541 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 7,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot Boxer R$ 39.887 R$ 498/mês +0,6%
Hyundai H1 R$ 44.417 R$ 705/mês −2,0%
Kia Bongo R$ 45.991 R$ 356/mês −2,3%

Mais do segmento: Volkswagen Kombi · Citroën Jumper · Mercedes-Benz Sprinter

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Renault Master 2.8 Furgão 85cv Diesel curto 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 51.817. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Master 2.8 Furgão 85cv Diesel curto desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 65,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 47.386 equivale a R$ 150.781 hoje, e o carro vale R$ 51.817.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 47.386 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 374.358 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 51.817 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.