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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Renault Master 2.8 DTI Furgão Dies.Longo Alto 2004

FIPE 025069-4 · Diesel · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 46.213 ↓ 11,7% em 10 meses

−R$ 6.102 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 62.488
Corrigido pela inflaçãoR$ 198.835
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 46.213 R$ 152.622
sobrou 23,2% do valor corrigido 76,8% evaporaram em 22 anos
◐
23,2%do valor corrigido restante
R$ 46.213 de R$ 198.835
↓
−76,8%perda real em 22 anos
−R$ 152.622 de poder de compra
◷
R$ 583custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 17kR$ 67kR$ 116kR$ 166kR$ 215k200420062008201020122014201620182020202220242026
17k67k116k166k215k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 46.213 R$ 46.213 ↓ 11,7%
2025 R$ 52.315 R$ 53.940 ↑ 17,4%
2024 R$ 44.560 R$ 47.903 ↓ 18,7%
2023 R$ 54.828 R$ 61.789 ↑ 25,2%
2022 R$ 43.775 R$ 51.613 ↑ 7,2%
2021 R$ 40.848 R$ 50.948 ↑ 21,8%
2020 R$ 33.531 R$ 46.029 ↓ 5,2%
2019 R$ 35.364 R$ 50.738 ↓ 4,5%
2018 R$ 37.011 R$ 55.388 ↑ 2,3%
2017 R$ 36.181 R$ 56.174 ↓ 6,7%
2016 R$ 38.780 R$ 61.984 ↓ 3,1%
2015 R$ 40.029 R$ 68.003 ↓ 12,3%
2014 R$ 45.620 R$ 85.773 ↑ 5,1%
2013 R$ 43.390 R$ 86.808 ↓ 2,3%
2012 R$ 44.397 R$ 94.073 ↓ 13,0%
2011 R$ 51.045 R$ 114.474 ↓ 5,3%
2010 R$ 53.923 R$ 128.792 ↓ 4,5%
2009 R$ 56.475 R$ 142.858 ↓ 4,1%
2008 R$ 58.881 R$ 155.367 ↑ 2,0%
2007 R$ 57.705 R$ 161.251 ↓ 5,3%
2006 R$ 60.948 R$ 177.905 ↑ 1,8%
2005 R$ 59.892 R$ 180.315 ↓ 4,2%
2004 R$ 62.488 R$ 198.835 início

Em 22 anos este Master perdeu 76,8% do poder de compra. A média dos Master no mesmo período é −29,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 6.102 (10 m) −11,7%
24 meses +R$ 1.653 (22 m) +3,7%
36 meses −R$ 8.615 (34 m) −15,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 62.488 no CDI seriam R$ 493.667 hoje.

No CDIR$ 493.667
No carroR$ 46.213

Diferença de R$ 447.454 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot Boxer R$ 37.704 R$ 488/mês +4,0%
Hyundai H1 R$ 42.683 R$ 755/mês −2,2%
Kia Bongo R$ 45.991 R$ 356/mês −2,3%

Mais do segmento: Kia Besta · Volkswagen Kombi · Mercedes-Benz Sprinter

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Renault Master 2.8 DTI Furgão Dies.Longo Alto 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 46.213. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Master 2.8 DTI Furgão Dies.Longo Alto desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 76,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 62.488 equivale a R$ 198.835 hoje, e o carro vale R$ 46.213.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 62.488 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 493.667 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 46.213 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.