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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Renault Master 2.8 DTI Furgão Dies.Longo Alto 2002

FIPE 025069-4 · Diesel · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 35.479 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.083 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 43.564
Corrigido pela inflaçãoR$ 138.619
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 35.479 R$ 103.140
sobrou 25,6% do valor corrigido 74,4% evaporaram em 22 anos
◐
25,6%do valor corrigido restante
R$ 35.479 de R$ 138.619
↓
−74,4%perda real em 22 anos
−R$ 103.140 de poder de compra
◷
R$ 394custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 18kR$ 51kR$ 84kR$ 117kR$ 150k200420062008201020122014201620182020202220242026
18k51k84k117k150k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 35.479 R$ 35.479 ↓ 3,0%
2025 R$ 36.562 R$ 37.698 ↑ 13,0%
2024 R$ 32.367 R$ 34.795 ↓ 2,9%
2023 R$ 33.349 R$ 37.583 ↓ 0,8%
2022 R$ 33.632 R$ 39.654 ↑ 4,9%
2021 R$ 32.073 R$ 40.003 ↑ 7,2%
2020 R$ 29.931 R$ 41.087 ↑ 2,5%
2019 R$ 29.210 R$ 41.909 ↓ 5,3%
2018 R$ 30.843 R$ 46.157 ↓ 2,8%
2017 R$ 31.743 R$ 49.284 ↓ 7,5%
2016 R$ 34.320 R$ 54.855 ↓ 3,3%
2015 R$ 35.495 R$ 60.300 ↓ 4,4%
2014 R$ 37.121 R$ 69.794 ↓ 3,4%
2013 R$ 38.434 R$ 76.893 ↓ 3,8%
2012 R$ 39.932 R$ 84.612 ↓ 8,1%
2011 R$ 43.446 R$ 97.432 ↓ 1,3%
2010 R$ 44.006 R$ 105.106 ↓ 6,6%
2009 R$ 47.129 R$ 119.217 ↑ 2,8%
2008 R$ 45.828 R$ 120.925 ↓ 2,7%
2007 R$ 47.093 R$ 131.597 ↑ 0,5%
2006 R$ 46.854 R$ 136.765 ↑ 6,6%
2005 R$ 43.953 R$ 132.328 ↑ 0,9%
2004 R$ 43.564 R$ 138.619 início

Em 22 anos este Master perdeu 74,4% do poder de compra. A média dos Master no mesmo período é −29,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.083 (10 m) −3,0%
24 meses +R$ 3.112 (22 m) +9,6%
36 meses +R$ 2.130 (34 m) +6,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 43.564 no CDI seriam R$ 344.164 hoje.

No CDIR$ 344.164
No carroR$ 35.479

Diferença de R$ 308.685 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 9,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Besta R$ 27.599 R$ 488/mês +2,6%
Volkswagen Kombi R$ 34.356 R$ 139/mês +1,0%
Kia Bongo R$ 39.395 R$ 297/mês −5,7%

Mais do segmento: Citroën Jumper · Hyundai H100 · Volkswagen Caravelle

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Renault Master 2.8 DTI Furgão Dies.Longo Alto 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 35.479. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Master 2.8 DTI Furgão Dies.Longo Alto desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 74,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 43.564 equivale a R$ 138.619 hoje, e o carro vale R$ 35.479.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 43.564 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 344.164 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 35.479 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.