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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Renault Master 2.8 Furgão 85cv Diesel curto 2003

FIPE 025068-6 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 36.909 ↓ 4,2% em 10 meses

−R$ 1.632 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 46.596
Corrigido pela inflaçãoR$ 174.373
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 36.909 R$ 137.464
sobrou 21,2% do valor corrigido 78,8% evaporaram em 24 anos
◐
21,2%do valor corrigido restante
R$ 36.909 de R$ 174.373
↓
−78,8%perda real em 24 anos
−R$ 137.464 de poder de compra
◷
R$ 481custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 55kR$ 100kR$ 144kR$ 189k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k55k100k144k189k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 36.909 R$ 36.909 ↓ 4,2%
2025 R$ 38.541 R$ 39.738 ↑ 4,5%
2024 R$ 36.867 R$ 39.633 ↑ 11,4%
2023 R$ 33.083 R$ 37.283 ↑ 8,7%
2022 R$ 30.440 R$ 35.890 ↑ 15,0%
2021 R$ 26.481 R$ 33.028 ↑ 7,3%
2020 R$ 24.680 R$ 33.879 ↓ 8,0%
2019 R$ 26.814 R$ 38.471 ↓ 7,1%
2018 R$ 28.877 R$ 43.215 ↓ 4,6%
2017 R$ 30.268 R$ 46.993 ↑ 1,0%
2016 R$ 29.974 R$ 47.909 ↓ 2,7%
2015 R$ 30.805 R$ 52.333 ↓ 4,0%
2014 R$ 32.090 R$ 60.335 ↑ 1,1%
2013 R$ 31.750 R$ 63.520 ↑ 1,2%
2012 R$ 31.365 R$ 66.459 ↓ 26,1%
2011 R$ 42.463 R$ 95.228 ↓ 1,9%
2010 R$ 43.274 R$ 103.358 ↓ 3,2%
2009 R$ 44.723 R$ 113.131 ↑ 0,1%
2008 R$ 44.667 R$ 117.861 ↓ 3,1%
2007 R$ 46.098 R$ 128.816 ↓ 4,8%
2006 R$ 48.442 R$ 141.400 ↑ 15,6%
2005 R$ 41.894 R$ 126.129 ↓ 2,5%
2004 R$ 42.970 R$ 136.729 ↓ 7,4%
2003 R$ 46.402 R$ 158.872 ↓ 0,4%
2002 R$ 46.596 R$ 174.373 início

Em 24 anos este Master perdeu 78,8% do poder de compra. A média dos Master no mesmo período é −29,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.632 (10 m) −4,2%
24 meses +R$ 42 (22 m) +0,1%
36 meses +R$ 3.826 (34 m) +11,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 46.596 no CDI seriam R$ 524.033 hoje.

No CDIR$ 524.033
No carroR$ 36.909

Diferença de R$ 487.124 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot Boxer R$ 32.353 R$ 464/mês +5,0%
Volkswagen Kombi R$ 35.215 R$ 152/mês +1,0%
Hyundai H1 R$ 39.921 R$ 558/mês −0,6%

Mais do segmento: Volkswagen Eurovan · Hyundai H100 · Citroën Jumper

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Renault Master 2.8 Furgão 85cv Diesel curto 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 36.909. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Master 2.8 Furgão 85cv Diesel curto desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 78,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 46.596 equivale a R$ 174.373 hoje, e o carro vale R$ 36.909.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 46.596 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 524.033 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 36.909 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.