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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Renault Master 2.5 dCi FurgãoTB Curto Diesel 2006

FIPE 025104-6 · Diesel · 21 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 56.065 ↑ 10,7% em 10 meses

+R$ 5.416 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2005R$ 69.140
Corrigido pela inflaçãoR$ 208.158
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 56.065 R$ 152.093
sobrou 26,9% do valor corrigido 73,1% evaporaram em 21 anos
◐
26,9%do valor corrigido restante
R$ 56.065 de R$ 208.158
↓
−73,1%perda real em 21 anos
−R$ 152.093 de poder de compra
◷
R$ 608custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 69kR$ 121kR$ 173kR$ 226k20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
16k69k121k173k226k20052008201120142017202020232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 56.065 R$ 56.065 ↑ 10,7%
2025 R$ 50.649 R$ 52.222 ↑ 13,1%
2024 R$ 44.786 R$ 48.146 ↓ 6,5%
2023 R$ 47.917 R$ 54.001 ↑ 13,2%
2022 R$ 42.348 R$ 49.930 ↑ 7,5%
2021 R$ 39.377 R$ 49.113 ↑ 6,7%
2020 R$ 36.896 R$ 50.648 ↑ 8,8%
2019 R$ 33.922 R$ 48.669 ↓ 6,4%
2018 R$ 36.227 R$ 54.215 ↑ 2,6%
2017 R$ 35.323 R$ 54.842 ↑ 0,7%
2016 R$ 35.071 R$ 56.055 ↓ 10,6%
2015 R$ 39.211 R$ 66.613 ↓ 1,0%
2014 R$ 39.623 R$ 74.498 ↓ 4,8%
2013 R$ 41.604 R$ 83.235 ↑ 1,7%
2012 R$ 40.890 R$ 86.642 ↓ 16,1%
2011 R$ 48.744 R$ 109.314 ↑ 1,5%
2010 R$ 48.026 R$ 114.708 ↓ 9,8%
2009 R$ 53.227 R$ 134.642 ↓ 7,6%
2008 R$ 57.583 R$ 151.942 ↓ 6,6%
2007 R$ 61.683 R$ 172.367 ↓ 1,4%
2006 R$ 62.581 R$ 182.671 ↓ 9,5%
2005 R$ 69.140 R$ 208.158 início

Em 21 anos este Master perdeu 73,1% do poder de compra. A média dos Master no mesmo período é −29,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 5.416 (10 m) +10,7%
24 meses +R$ 11.279 (22 m) +25,2%
36 meses +R$ 8.148 (34 m) +17,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 69.140 no CDI seriam R$ 460.676 hoje.

No CDIR$ 460.676
No carroR$ 56.065

Diferença de R$ 404.611 em 21 anos — o dinheiro aplicado valeria 8,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 21 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot Boxer R$ 46.935 R$ 536/mês −0,8%
Kia Bongo R$ 54.129 R$ 391/mês +2,2%
Hyundai HR R$ 59.220 R$ 276/mês −1,6%

Mais do segmento: Citroën Jumper · Hyundai H1 · Ford Transit

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Renault Master 2.5 dCi FurgãoTB Curto Diesel 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 56.065. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Master 2.5 dCi FurgãoTB Curto Diesel desvalorizou?

Em 21 anos perdeu 73,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 69.140 equivale a R$ 208.158 hoje, e o carro vale R$ 56.065.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 69.140 aplicados no CDI em 2005 seriam R$ 460.676 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 56.065 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.