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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Chairman 3.2 V6 220cv Aut. 2002

FIPE 055013-2 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 44.664 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.360 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 193.746
Corrigido pela inflaçãoR$ 725.042
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 44.664 R$ 680.378
sobrou 6,2% do valor corrigido 93,8% evaporaram em 24 anos
◐
6,2%do valor corrigido restante
R$ 44.664 de R$ 725.042
↓
−93,8%perda real em 24 anos
−R$ 680.378 de poder de compra
◷
R$ 2.379custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 198kR$ 397kR$ 595kR$ 793k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k198k397k595k793k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 44.664 R$ 44.664 ↓ 3,0%
2025 R$ 46.024 R$ 47.453 ↓ 2,1%
2024 R$ 47.005 R$ 50.532 ↓ 2,9%
2023 R$ 48.427 R$ 54.576 ↓ 5,0%
2022 R$ 51.000 R$ 60.131 ↑ 3,4%
2021 R$ 49.309 R$ 61.501 ↑ 6,4%
2020 R$ 46.363 R$ 63.644 ↓ 4,6%
2019 R$ 48.614 R$ 69.749 ↓ 7,2%
2018 R$ 52.370 R$ 78.373 ↓ 5,9%
2017 R$ 55.675 R$ 86.440 ↓ 4,3%
2016 R$ 58.161 R$ 92.961 ↓ 3,4%
2015 R$ 60.238 R$ 102.335 ↓ 3,1%
2014 R$ 62.193 R$ 116.933 ↓ 4,3%
2013 R$ 64.954 R$ 129.950 ↓ 5,6%
2012 R$ 68.771 R$ 145.719 ↑ 2,2%
2011 R$ 67.312 R$ 150.955 ↑ 2,7%
2010 R$ 65.538 R$ 156.534 ↓ 8,3%
2009 R$ 71.482 R$ 180.820 ↓ 22,1%
2008 R$ 91.751 R$ 242.100 ↓ 18,1%
2007 R$ 112.025 R$ 313.043 ↓ 10,4%
2006 R$ 124.997 R$ 364.861 ↓ 11,3%
2005 R$ 140.952 R$ 424.360 ↓ 3,6%
2004 R$ 146.219 R$ 465.264 ↑ 0,2%
2003 R$ 145.921 R$ 499.607 ↓ 24,7%
2002 R$ 193.746 R$ 725.042 início

Em 24 anos este Chairman perdeu 93,8% do poder de compra. A média dos Chairman no mesmo período é −93,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.360 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.341 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 3.763 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 193.746 no CDI seriam R$ 2.178.928 hoje.

No CDIR$ 2.178.928
No carroR$ 44.664

Diferença de R$ 2.134.264 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 48,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Omega R$ 32.372 R$ 1.175/mês +2,0%
Subaru Legacy R$ 33.985 R$ 879/mês +5,0%
Nissan Maxima R$ 34.315 R$ 1.291/mês +8,7%

Mais do segmento: BMW 525i-ia · BMW 540iTA · Mercedes-Benz E-320

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Chairman 3.2 V6 220cv Aut. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 44.664. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Chairman 3.2 V6 220cv Aut. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 93,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 193.746 equivale a R$ 725.042 hoje, e o carro vale R$ 44.664.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 193.746 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 2.178.928 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 44.664 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.