Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 540iTA 2001

FIPE 009052-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 42.218 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.285 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 206.552
Corrigido pela inflaçãoR$ 869.820
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 42.218 R$ 827.602
sobrou 4,9% do valor corrigido 95,1% evaporaram em 25 anos
◐
4,8%do valor corrigido restante
R$ 42.218 de R$ 869.820
↓
−95,2%perda real em 25 anos
−R$ 827.602 de poder de compra
◷
R$ 2.777custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 238kR$ 476kR$ 714kR$ 953k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k238k476k714k953k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 42.218 R$ 42.218 ↓ 3,0%
2025 R$ 43.503 R$ 44.854 ↓ 2,1%
2024 R$ 44.430 R$ 47.763 ↓ 2,9%
2023 R$ 45.774 R$ 51.586 ↓ 5,0%
2022 R$ 48.206 R$ 56.837 ↑ 3,3%
2021 R$ 46.645 R$ 58.178 ↑ 6,5%
2020 R$ 43.809 R$ 60.138 ↓ 5,3%
2019 R$ 46.251 R$ 66.358 ↓ 6,0%
2018 R$ 49.189 R$ 73.613 ↓ 6,4%
2017 R$ 52.554 R$ 81.594 ↓ 3,7%
2016 R$ 54.586 R$ 87.247 ↓ 3,9%
2015 R$ 56.776 R$ 96.454 ↓ 2,4%
2014 R$ 58.190 R$ 109.407 ↓ 2,5%
2013 R$ 59.691 R$ 119.420 ↓ 1,8%
2012 R$ 60.797 R$ 128.823 ↓ 2,3%
2011 R$ 62.239 R$ 139.578 ↓ 4,2%
2010 R$ 64.995 R$ 155.237 ↓ 34,2%
2009 R$ 98.805 R$ 249.936 ↓ 11,8%
2008 R$ 112.020 R$ 295.583 ↓ 24,7%
2007 R$ 148.843 R$ 415.928 ↓ 10,0%
2006 R$ 165.396 R$ 482.784 ↓ 6,0%
2005 R$ 176.038 R$ 529.992 ↓ 5,9%
2004 R$ 187.050 R$ 595.187 ↓ 2,1%
2003 R$ 191.089 R$ 654.254 ↓ 8,4%
2002 R$ 208.597 R$ 780.618 ↑ 1,0%
2001 R$ 206.552 R$ 869.820 início

Em 25 anos este 540Ita perdeu 95,2% do poder de compra. A média dos 540Ita no mesmo período é −94,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.285 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.212 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 3.556 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 206.552 no CDI seriam R$ 2.760.491 hoje.

No CDIR$ 2.760.491
No carroR$ 42.218

Diferença de R$ 2.718.273 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 65,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi A6 R$ 36.655 R$ 1.852/mês −3,3%
BMW 740iA R$ 40.774 R$ 2.795/mês −3,0%
Audi S6 R$ 48.024 R$ 2.579/mês −3,0%

Mais do segmento: Volkswagen Passat · Subaru Legacy · BMW 540i

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 540iTA 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 42.218. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 540iTA desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 206.552 equivale a R$ 869.820 hoje, e o carro vale R$ 42.218.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 206.552 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.760.491 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 42.218 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.