Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 540iTA 2000

FIPE 009052-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 37.863 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.154 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 165.576
Corrigido pela inflaçãoR$ 697.264
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 37.863 R$ 659.401
sobrou 5,4% do valor corrigido 94,6% evaporaram em 25 anos
◐
5,4%do valor corrigido restante
R$ 37.863 de R$ 697.264
↓
−94,6%perda real em 25 anos
−R$ 659.401 de poder de compra
◷
R$ 2.213custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 191kR$ 382kR$ 572kR$ 763k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k191k382k572k763k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 37.863 R$ 37.863 ↓ 3,0%
2025 R$ 39.017 R$ 40.229 ↓ 2,1%
2024 R$ 39.848 R$ 42.838 ↓ 2,9%
2023 R$ 41.056 R$ 46.269 ↓ 5,1%
2022 R$ 43.241 R$ 50.983 ↑ 6,7%
2021 R$ 40.530 R$ 50.551 ↑ 9,8%
2020 R$ 36.898 R$ 50.651 ↓ 2,2%
2019 R$ 37.710 R$ 54.104 ↓ 2,0%
2018 R$ 38.480 R$ 57.586 ↓ 5,1%
2017 R$ 40.555 R$ 62.965 ↓ 3,5%
2016 R$ 42.036 R$ 67.188 ↓ 3,5%
2015 R$ 43.564 R$ 74.008 ↓ 2,7%
2014 R$ 44.795 R$ 84.222 ↓ 3,3%
2013 R$ 46.316 R$ 92.662 ↓ 8,1%
2012 R$ 50.424 R$ 106.843 ↓ 7,2%
2011 R$ 54.309 R$ 121.794 ↓ 4,2%
2010 R$ 56.683 R$ 135.385 ↓ 37,2%
2009 R$ 90.317 R$ 228.465 ↓ 11,9%
2008 R$ 102.545 R$ 270.582 ↓ 18,9%
2007 R$ 126.520 R$ 353.548 ↓ 4,7%
2006 R$ 132.798 R$ 387.632 ↓ 4,3%
2005 R$ 138.808 R$ 417.905 ↓ 0,7%
2004 R$ 139.789 R$ 444.804 ↓ 0,1%
2003 R$ 139.907 R$ 479.016 ↓ 4,5%
2002 R$ 146.521 R$ 548.315 ↓ 11,5%
2001 R$ 165.576 R$ 697.264 início

Em 25 anos este 540Ita perdeu 94,6% do poder de compra. A média dos 540Ita no mesmo período é −94,9% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.154 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.985 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 3.193 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 165.576 no CDI seriam R$ 2.212.862 hoje.

No CDIR$ 2.212.862
No carroR$ 37.863

Diferença de R$ 2.174.999 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 58,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi A6 R$ 32.990 R$ 1.806/mês −2,7%
BMW 740iA R$ 40.774 R$ 2.795/mês −3,0%
Mercedes-Benz E-320 R$ 41.181 R$ 2.240/mês −3,0%

Mais do segmento: Mitsubishi Galant · Nissan Maxima · BMW 528i-ia

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 540iTA 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 37.863. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 540iTA desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 165.576 equivale a R$ 697.264 hoje, e o carro vale R$ 37.863.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 165.576 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.212.862 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 37.863 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.