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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Korando Canvas 2.9 TB Diesel Int. Aut. 2001

FIPE 055007-8 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 28.142 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 858 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 70.340
Corrigido pela inflaçãoR$ 296.212
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 28.142 R$ 268.070
sobrou 9,5% do valor corrigido 90,5% evaporaram em 25 anos
◐
9,5%do valor corrigido restante
R$ 28.142 de R$ 296.212
↓
−90,5%perda real em 25 anos
−R$ 268.070 de poder de compra
◷
R$ 900custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 82kR$ 162kR$ 243kR$ 323k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k82k162k243k323k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 28.142 R$ 28.142 ↓ 3,0%
2025 R$ 29.000 R$ 29.901 ↑ 0,5%
2024 R$ 28.857 R$ 31.022 ↓ 2,9%
2023 R$ 29.731 R$ 33.506 ↓ 5,0%
2022 R$ 31.312 R$ 36.918 ↑ 3,3%
2021 R$ 30.302 R$ 37.794 ↑ 7,2%
2020 R$ 28.266 R$ 38.802 ↓ 2,6%
2019 R$ 29.029 R$ 41.649 ↓ 4,6%
2018 R$ 30.414 R$ 45.515 ↓ 6,2%
2017 R$ 32.437 R$ 50.361 ↓ 3,7%
2016 R$ 33.668 R$ 53.813 ↓ 3,1%
2015 R$ 34.733 R$ 59.006 ↓ 2,8%
2014 R$ 35.746 R$ 67.209 ↓ 2,9%
2013 R$ 36.818 R$ 73.660 ↑ 5,5%
2012 R$ 34.914 R$ 73.979 ↓ 7,3%
2011 R$ 37.679 R$ 84.499 ↑ 1,3%
2010 R$ 37.208 R$ 88.869 ↓ 2,6%
2009 R$ 38.200 R$ 96.630 ↓ 8,0%
2008 R$ 41.539 R$ 109.607 ↓ 19,0%
2007 R$ 51.285 R$ 143.311 ↓ 7,8%
2006 R$ 55.598 R$ 162.288 ↓ 6,6%
2005 R$ 59.505 R$ 179.150 ↓ 4,7%
2004 R$ 62.461 R$ 198.749 ↓ 1,6%
2003 R$ 63.453 R$ 217.251 ↓ 5,4%
2002 R$ 67.066 R$ 250.976 ↓ 4,7%
2001 R$ 70.340 R$ 296.212 início

Em 25 anos este Korando perdeu 90,5% do poder de compra. A média dos Korando no mesmo período é −82,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 858 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 715 (22 m) −2,5%
36 meses −R$ 1.589 (34 m) −5,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 70.340 no CDI seriam R$ 940.068 hoje.

No CDIR$ 940.068
No carroR$ 28.142

Diferença de R$ 911.926 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 33,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Lada Niva R$ 28.329 R$ 166/mês +3,1%
Chevrolet Tracker R$ 30.088 R$ 616/mês +3,0%

Mais do segmento: Suzuki Ignis · Ford EcoSport · Volvo V70

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Korando Canvas 2.9 TB Diesel Int. Aut. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 28.142. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Korando Canvas 2.9 TB Diesel Int. Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 90,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 70.340 equivale a R$ 296.212 hoje, e o carro vale R$ 28.142.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 70.340 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 940.068 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 28.142 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.