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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet TRACKER 2.0 TB Int. Diesel 4x4 4p 2001

FIPE 004210-2 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 30.262 ↑ 4,3% em 10 meses

+R$ 1.240 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 55.667
Corrigido pela inflaçãoR$ 234.422
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 30.262 R$ 204.160
sobrou 12,9% do valor corrigido 87,1% evaporaram em 25 anos
◐
12,9%do valor corrigido restante
R$ 30.262 de R$ 234.422
↓
−87,1%perda real em 25 anos
−R$ 204.160 de poder de compra
◷
R$ 685custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 67kR$ 130kR$ 193kR$ 255k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k67k130k193k255k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 30.262 R$ 30.262 ↑ 4,3%
2025 R$ 29.022 R$ 29.923 ↓ 7,9%
2024 R$ 31.524 R$ 33.889 ↓ 7,1%
2023 R$ 33.950 R$ 38.260 ↑ 1,6%
2022 R$ 33.406 R$ 39.387 ↑ 3,8%
2021 R$ 32.191 R$ 40.150 ↑ 29,2%
2020 R$ 24.920 R$ 34.209 ↓ 7,6%
2019 R$ 26.983 R$ 38.714 ↑ 2,2%
2018 R$ 26.411 R$ 39.525 ↑ 6,2%
2017 R$ 24.878 R$ 38.625 ↓ 7,0%
2016 R$ 26.763 R$ 42.776 ↓ 2,3%
2015 R$ 27.385 R$ 46.523 ↓ 1,3%
2014 R$ 27.748 R$ 52.171 ↓ 1,0%
2013 R$ 28.018 R$ 56.054 ↓ 4,6%
2012 R$ 29.354 R$ 62.198 ↓ 12,8%
2011 R$ 33.672 R$ 75.513 ↓ 3,8%
2010 R$ 35.010 R$ 83.620 ↓ 8,7%
2009 R$ 38.348 R$ 97.005 ↓ 12,7%
2008 R$ 43.910 R$ 115.864 ↓ 6,8%
2007 R$ 47.091 R$ 131.591 ↓ 5,5%
2006 R$ 49.819 R$ 145.420 ↓ 6,2%
2005 R$ 53.114 R$ 159.909 ↓ 2,4%
2004 R$ 54.435 R$ 173.210 ↑ 1,7%
2003 R$ 53.548 R$ 183.339 ↓ 4,9%
2002 R$ 56.332 R$ 210.807 ↑ 1,2%
2001 R$ 55.667 R$ 234.422 início

Em 25 anos este Tracker perdeu 87,1% do poder de compra. A média dos Tracker no mesmo período é −35,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.240 (10 m) +4,3%
24 meses −R$ 1.262 (22 m) −4,0%
36 meses −R$ 3.688 (34 m) −10,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 55.667 no CDI seriam R$ 743.969 hoje.

No CDIR$ 743.969
No carroR$ 30.262

Diferença de R$ 713.707 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 24,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Korando R$ 27.892 R$ 865/mês −3,0%
Lada Niva R$ 28.329 R$ 166/mês +3,1%

Mais do segmento: Mitsubishi Pajero · JPX Jipe

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet TRACKER 2.0 TB Int. Diesel 4x4 4p 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 30.262. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TRACKER 2.0 TB Int. Diesel 4x4 4p desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 55.667 equivale a R$ 234.422 hoje, e o carro vale R$ 30.262.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 55.667 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 743.969 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 30.262 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.