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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero TR4 2.0/ 2.0 Flex 16V 4x4 Mec. 2003

FIPE 022074-4 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 34.263 ↑ 11,7% em 10 meses

+R$ 3.589 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 56.569
Corrigido pela inflaçãoR$ 211.694
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 34.263 R$ 177.431
sobrou 16,2% do valor corrigido 83,8% evaporaram em 24 anos
◐
16,2%do valor corrigido restante
R$ 34.263 de R$ 211.694
↓
−83,8%perda real em 24 anos
−R$ 177.431 de poder de compra
◷
R$ 620custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 2kR$ 59kR$ 117kR$ 174kR$ 231k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
2k59k117k174k231k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 34.263 R$ 34.263 ↑ 11,7%
2025 R$ 30.674 R$ 31.627 ↑ 1,8%
2024 R$ 30.127 R$ 32.387 ↑ 12,1%
2023 R$ 26.874 R$ 30.286 ↓ 11,7%
2022 R$ 30.440 R$ 35.890 ↑ 26,4%
2021 R$ 24.084 R$ 30.039 ↑ 11,0%
2020 R$ 21.705 R$ 29.795 ↑ 1,7%
2019 R$ 21.333 R$ 30.607 ↓ 6,4%
2018 R$ 22.785 R$ 34.098 ↓ 0,4%
2017 R$ 22.884 R$ 35.529 ↑ 0,9%
2016 R$ 22.677 R$ 36.246 ↓ 6,0%
2015 R$ 24.120 R$ 40.976 ↑ 1,0%
2014 R$ 23.870 R$ 44.880 ↓ 5,2%
2013 R$ 25.170 R$ 50.356 ↑ 7,3%
2012 R$ 23.455 R$ 49.699 ↓ 20,4%
2011 R$ 29.451 R$ 66.047 ↓ 8,2%
2010 R$ 32.096 R$ 76.660 ↓ 5,9%
2009 R$ 34.094 R$ 86.244 ↓ 17,6%
2008 R$ 41.362 R$ 109.140 ↓ 7,7%
2007 R$ 44.811 R$ 125.220 ↓ 12,8%
2006 R$ 51.406 R$ 150.052 ↓ 10,9%
2005 R$ 57.680 R$ 173.655 ↓ 5,2%
2004 R$ 60.818 R$ 193.521 ↑ 0,5%
2003 R$ 60.496 R$ 207.127 ↑ 6,9%
2002 R$ 56.569 R$ 211.694 início

Em 24 anos este Pajero perdeu 83,8% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.589 (10 m) +11,7%
24 meses +R$ 4.136 (22 m) +13,7%
36 meses +R$ 7.389 (34 m) +27,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 56.569 no CDI seriam R$ 636.193 hoje.

No CDIR$ 636.193
No carroR$ 34.263

Diferença de R$ 601.930 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Korando R$ 29.448 R$ 873/mês −3,0%
Chevrolet Tracker R$ 38.242 R$ 688/mês +3,9%

Mais do segmento: Ford EcoSport · Volvo V70 · Suzuki Jimny

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero TR4 2.0/ 2.0 Flex 16V 4x4 Mec. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 34.263. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero TR4 2.0/ 2.0 Flex 16V 4x4 Mec. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 83,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 56.569 equivale a R$ 211.694 hoje, e o carro vale R$ 34.263.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 56.569 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 636.193 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 34.263 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.