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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Mec. 2003

FIPE 022057-4 · Diesel · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 43.442 ↑ 1,1% em 10 meses

+R$ 469 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 106.736
Corrigido pela inflaçãoR$ 365.444
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 43.442 R$ 322.002
sobrou 11,9% do valor corrigido 88,1% evaporaram em 23 anos
◐
11,9%do valor corrigido restante
R$ 43.442 de R$ 365.444
↓
−88,1%perda real em 23 anos
−R$ 322.002 de poder de compra
◷
R$ 1.171custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 100kR$ 199kR$ 299kR$ 399k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k100k199k299k399k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 43.224 R$ 43.224 ↑ 0,6%
2025 R$ 42.973 R$ 44.308 ↑ 8,8%
2024 R$ 39.504 R$ 42.468 ↑ 0,2%
2023 R$ 39.424 R$ 44.429 ↓ 2,3%
2022 R$ 40.362 R$ 47.589 ↑ 7,0%
2021 R$ 37.707 R$ 47.030 ↑ 16,8%
2020 R$ 32.278 R$ 44.309 ↑ 3,1%
2019 R$ 31.307 R$ 44.918 ↓ 8,3%
2018 R$ 34.159 R$ 51.120 ↑ 0,1%
2017 R$ 34.114 R$ 52.965 ↓ 3,2%
2016 R$ 35.254 R$ 56.348 ↓ 2,7%
2015 R$ 36.227 R$ 61.544 ↑ 4,0%
2014 R$ 34.846 R$ 65.516 ↓ 3,5%
2013 R$ 36.110 R$ 72.243 ↓ 2,3%
2012 R$ 36.964 R$ 78.323 ↓ 18,3%
2011 R$ 45.239 R$ 101.453 ↓ 0,8%
2010 R$ 45.604 R$ 108.923 ↓ 13,4%
2009 R$ 52.656 R$ 133.198 ↓ 16,9%
2008 R$ 63.367 R$ 167.204 ↓ 12,0%
2007 R$ 71.993 R$ 201.178 ↓ 15,6%
2006 R$ 85.307 R$ 249.008 ↓ 14,6%
2005 R$ 99.896 R$ 300.754 ↓ 8,8%
2004 R$ 109.518 R$ 348.483 ↑ 2,6%
2003 R$ 106.736 R$ 365.444 início

Em 23 anos este Pajero perdeu 88,1% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 469 (10 m) +1,1%
24 meses +R$ 3.938 (22 m) +10,0%
36 meses +R$ 4.018 (34 m) +10,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 106.736 no CDI seriam R$ 976.874 hoje.

No CDIR$ 976.874
No carroR$ 43.442

Diferença de R$ 933.432 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Suzuki Grand R$ 34.408 R$ 615/mês +5,8%
Jeep Cherokee R$ 42.045 R$ 1.511/mês +0,1%
Nissan XTerra R$ 46.443 R$ 667/mês −0,0%

Mais do segmento: Nissan X-TRAIL · Mitsubishi Airtrek · Hyundai Tucson

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Mec. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 43.442. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Mec. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 88,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 106.736 equivale a R$ 365.444 hoje, e o carro vale R$ 43.442.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 106.736 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 976.874 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 43.442 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.