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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Korando GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut 2002

FIPE 055005-1 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 31.948 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 975 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 78.827
Corrigido pela inflaçãoR$ 294.989
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 31.948 R$ 263.041
sobrou 10,8% do valor corrigido 89,2% evaporaram em 24 anos
◐
10,8%do valor corrigido restante
R$ 31.948 de R$ 294.989
↓
−89,2%perda real em 24 anos
−R$ 263.041 de poder de compra
◷
R$ 920custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 85kR$ 163kR$ 242kR$ 321k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k85k163k242k321k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 31.948 R$ 31.948 ↓ 3,0%
2025 R$ 32.923 R$ 33.946 ↓ 2,1%
2024 R$ 33.626 R$ 36.149 ↓ 2,9%
2023 R$ 34.645 R$ 39.044 ↓ 5,1%
2022 R$ 36.488 R$ 43.021 ↑ 3,3%
2021 R$ 35.310 R$ 44.040 ↑ 7,0%
2020 R$ 33.002 R$ 45.303 ↓ 3,2%
2019 R$ 34.080 R$ 48.896 ↓ 5,0%
2018 R$ 35.872 R$ 53.683 ↓ 5,4%
2017 R$ 37.903 R$ 58.847 ↓ 3,6%
2016 R$ 39.322 R$ 62.850 ↓ 3,4%
2015 R$ 40.719 R$ 69.175 ↓ 3,8%
2014 R$ 42.328 R$ 79.584 ↓ 4,3%
2013 R$ 44.212 R$ 88.452 ↑ 5,5%
2012 R$ 41.909 R$ 88.801 ↓ 4,6%
2011 R$ 43.914 R$ 98.482 ↑ 3,0%
2010 R$ 42.647 R$ 101.860 ↓ 2,5%
2009 R$ 43.730 R$ 110.619 ↓ 10,7%
2008 R$ 48.969 R$ 129.213 ↓ 15,1%
2007 R$ 57.652 R$ 161.103 ↓ 8,9%
2006 R$ 63.259 R$ 184.651 ↓ 10,9%
2005 R$ 70.975 R$ 213.682 ↓ 2,8%
2004 R$ 73.005 R$ 232.299 ↓ 1,5%
2003 R$ 74.120 R$ 253.773 ↓ 6,0%
2002 R$ 78.827 R$ 294.989 início

Em 24 anos este Korando perdeu 89,2% do poder de compra. A média dos Korando no mesmo período é −82,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 975 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.678 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.697 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 78.827 no CDI seriam R$ 886.513 hoje.

No CDIR$ 886.513
No carroR$ 31.948

Diferença de R$ 854.565 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Tracker R$ 32.543 R$ 683/mês +4,3%
Mitsubishi Pajero R$ 35.457 R$ 633/mês +14,9%
JPX Jipe R$ 40.634 R$ 302/mês +4,0%

Mais do segmento: Ford EcoSport · Volvo V70 · Lada Niva

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Korando GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 31.948. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Korando GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 89,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 78.827 equivale a R$ 294.989 hoje, e o carro vale R$ 31.948.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 78.827 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 886.513 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 31.948 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.