Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Subaru Impreza GT 2.0 Turbo 2000

FIPE 027010-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 30.186 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 929 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 66.841
Corrigido pela inflaçãoR$ 281.477
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 30.186 R$ 251.291
sobrou 10,7% do valor corrigido 89,3% evaporaram em 25 anos
◐
10,7%do valor corrigido restante
R$ 30.186 de R$ 281.477
↓
−89,3%perda real em 25 anos
−R$ 251.291 de poder de compra
◷
R$ 843custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 80kR$ 156kR$ 231kR$ 307k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k80k156k231k307k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 30.186 R$ 30.186 ↓ 3,0%
2025 R$ 31.115 R$ 32.081 ↓ 2,1%
2024 R$ 31.782 R$ 34.167 ↓ 0,0%
2023 R$ 31.797 R$ 35.834 ↓ 5,3%
2022 R$ 33.588 R$ 39.602 ↑ 5,1%
2021 R$ 31.967 R$ 39.871 ↑ 7,6%
2020 R$ 29.714 R$ 40.789 ↓ 1,8%
2019 R$ 30.260 R$ 43.415 ↓ 4,1%
2018 R$ 31.563 R$ 47.235 ↓ 2,2%
2017 R$ 32.259 R$ 50.085 ↑ 0,4%
2016 R$ 32.131 R$ 51.356 ↓ 0,8%
2015 R$ 32.398 R$ 55.039 ↓ 4,0%
2014 R$ 33.732 R$ 63.422 ↑ 3,9%
2013 R$ 32.457 R$ 64.935 ↑ 4,4%
2012 R$ 31.089 R$ 65.874 ↓ 13,7%
2011 R$ 36.020 R$ 80.779 ↓ 2,2%
2010 R$ 36.824 R$ 87.952 ↓ 8,2%
2009 R$ 40.117 R$ 101.479 ↓ 11,5%
2008 R$ 45.355 R$ 119.677 ↓ 7,2%
2007 R$ 48.894 R$ 136.630 ↓ 4,7%
2006 R$ 51.319 R$ 149.798 ↓ 0,2%
2005 R$ 51.445 R$ 154.884 ↓ 0,2%
2004 R$ 51.571 R$ 164.097 ↓ 3,5%
2003 R$ 53.460 R$ 183.037 ↓ 6,6%
2002 R$ 57.219 R$ 214.127 ↓ 14,4%
2001 R$ 66.841 R$ 281.477 início

Em 25 anos este Impreza perdeu 89,3% do poder de compra. A média dos Impreza no mesmo período é −61,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 929 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.596 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.611 (34 m) −5,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 66.841 no CDI seriam R$ 893.305 hoje.

No CDIR$ 893.305
No carroR$ 30.186

Diferença de R$ 863.119 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 29,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chrysler PT R$ 21.898 R$ 1.005/mês −6,2%
Volkswagen Gol R$ 23.637 R$ 246/mês +3,3%
Volkswagen New R$ 36.618 R$ 533/mês −1,8%

Mais do segmento: Volkswagen Polo · Ford Ka · BMW 323Ti

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Subaru Impreza GT 2.0 Turbo 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 30.186. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Impreza GT 2.0 Turbo desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 66.841 equivale a R$ 281.477 hoje, e o carro vale R$ 30.186.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 66.841 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 893.305 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 30.186 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.