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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volvo V70 XC/ XC 70 2000

FIPE 029021-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 22.943 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 699 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 103.983
Corrigido pela inflaçãoR$ 437.887
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 22.943 R$ 414.944
sobrou 5,2% do valor corrigido 94,8% evaporaram em 25 anos
◐
5,2%do valor corrigido restante
R$ 22.943 de R$ 437.887
↓
−94,8%perda real em 25 anos
−R$ 414.944 de poder de compra
◷
R$ 1.392custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 120kR$ 240kR$ 360kR$ 479k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k120k240k360k479k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 22.943 R$ 22.943 ↓ 3,0%
2025 R$ 23.642 R$ 24.376 ↓ 1,0%
2024 R$ 23.888 R$ 25.680 ↓ 5,2%
2023 R$ 25.197 R$ 28.396 ↓ 1,3%
2022 R$ 25.540 R$ 30.113 ↑ 2,3%
2021 R$ 24.962 R$ 31.134 ↑ 4,4%
2020 R$ 23.916 R$ 32.830 ↓ 1,6%
2019 R$ 24.300 R$ 34.864 ↓ 9,9%
2018 R$ 26.962 R$ 40.349 ↓ 8,3%
2017 R$ 29.412 R$ 45.664 ↓ 8,0%
2016 R$ 31.979 R$ 51.113 ↓ 3,7%
2015 R$ 33.221 R$ 56.437 ↓ 3,6%
2014 R$ 34.471 R$ 64.811 ↓ 3,4%
2013 R$ 35.668 R$ 71.359 ↓ 0,4%
2012 R$ 35.819 R$ 75.897 ↓ 11,3%
2011 R$ 40.386 R$ 90.570 ↑ 1,0%
2010 R$ 39.985 R$ 95.502 ↓ 13,0%
2009 R$ 45.934 R$ 116.194 ↓ 17,1%
2008 R$ 55.432 R$ 146.266 ↓ 33,0%
2007 R$ 82.708 R$ 231.120 ↓ 5,3%
2006 R$ 87.297 R$ 254.816 ↓ 12,8%
2005 R$ 100.069 R$ 301.274 ↓ 12,2%
2004 R$ 113.935 R$ 362.537 ↑ 3,3%
2003 R$ 110.246 R$ 377.462 ↑ 15,8%
2002 R$ 95.221 R$ 356.339 ↓ 8,4%
2001 R$ 103.983 R$ 437.887 início

Em 25 anos este V70 perdeu 94,8% do poder de compra. A média dos V70 no mesmo período é −93,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 699 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 945 (22 m) −4,0%
36 meses −R$ 2.254 (34 m) −9,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 103.983 no CDI seriam R$ 1.389.695 hoje.

No CDIR$ 1.389.695
No carroR$ 22.943

Diferença de R$ 1.366.752 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 60,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Land Rover Freelander R$ 23.892 R$ 939/mês −3,0%
Land Rover Discovery R$ 24.473 R$ 1.178/mês −2,4%
Mercedes-Benz ML-430 R$ 29.488 R$ 1.980/mês −1,7%

Mais do segmento: Subaru Forester · Mitsubishi Airtrek · Chevrolet Tracker

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volvo V70 XC/ XC 70 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 22.943. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este V70 XC/ XC 70 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 103.983 equivale a R$ 437.887 hoje, e o carro vale R$ 22.943.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 103.983 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.389.695 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 22.943 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.