Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volvo V70 XC/ XC 70 2001

FIPE 029021-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 26.152 ↑ 7,3% em 10 meses

+R$ 1.775 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 136.701
Corrigido pela inflaçãoR$ 575.667
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 26.152 R$ 549.515
sobrou 4,5% do valor corrigido 95,5% evaporaram em 25 anos
◐
4,5%do valor corrigido restante
R$ 26.152 de R$ 575.667
↓
−95,5%perda real em 25 anos
−R$ 549.515 de poder de compra
◷
R$ 1.844custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 158kR$ 315kR$ 473kR$ 631k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k158k315k473k631k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 26.152 R$ 26.152 ↑ 7,3%
2025 R$ 24.377 R$ 25.134 ↓ 0,4%
2024 R$ 24.486 R$ 26.323 ↓ 5,5%
2023 R$ 25.908 R$ 29.197 ↓ 3,5%
2022 R$ 26.848 R$ 31.655 ↑ 3,4%
2021 R$ 25.961 R$ 32.380 ↑ 5,1%
2020 R$ 24.700 R$ 33.907 ↓ 1,5%
2019 R$ 25.072 R$ 35.972 ↓ 10,2%
2018 R$ 27.918 R$ 41.780 ↓ 8,4%
2017 R$ 30.474 R$ 47.313 ↓ 8,8%
2016 R$ 33.430 R$ 53.432 ↓ 2,9%
2015 R$ 34.435 R$ 58.500 ↓ 3,1%
2014 R$ 35.553 R$ 66.846 ↓ 4,7%
2013 R$ 37.287 R$ 74.598 ↓ 0,1%
2012 R$ 37.334 R$ 79.107 ↓ 11,4%
2011 R$ 42.154 R$ 94.535 ↑ 0,7%
2010 R$ 41.860 R$ 99.981 ↓ 15,5%
2009 R$ 49.513 R$ 125.247 ↓ 21,2%
2008 R$ 62.827 R$ 165.779 ↓ 31,0%
2007 R$ 91.048 R$ 254.425 ↓ 7,3%
2006 R$ 98.255 R$ 286.802 ↓ 16,0%
2005 R$ 116.957 R$ 352.119 ↓ 5,4%
2004 R$ 123.616 R$ 393.342 ↓ 8,8%
2003 R$ 135.539 R$ 464.061 ↑ 4,3%
2002 R$ 129.912 R$ 486.160 ↓ 5,0%
2001 R$ 136.701 R$ 575.667 início

Em 25 anos este V70 perdeu 95,5% do poder de compra. A média dos V70 no mesmo período é −93,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.775 (10 m) +7,3%
24 meses +R$ 1.666 (22 m) +6,8%
36 meses +R$ 244 (34 m) +0,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 136.701 no CDI seriam R$ 1.826.959 hoje.

No CDIR$ 1.826.959
No carroR$ 26.152

Diferença de R$ 1.800.807 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 69,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Land Rover Discovery R$ 28.206 R$ 1.373/mês −2,7%
BMW X5 R$ 31.413 R$ 2.350/mês −5,9%
Lexus RX R$ 32.430 R$ 169/mês −3,0%

Mais do segmento: Suzuki Ignis · Mitsubishi Airtrek · Nissan Pathfinder

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volvo V70 XC/ XC 70 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 26.152. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este V70 XC/ XC 70 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 136.701 equivale a R$ 575.667 hoje, e o carro vale R$ 26.152.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 136.701 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.826.959 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 26.152 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.