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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Mec. 2002

FIPE 005153-5 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 19.902 ↑ 3,6% em 10 meses

+R$ 684 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 41.087
Corrigido pela inflaçãoR$ 153.757
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 19.902 R$ 133.855
sobrou 12,9% do valor corrigido 87,1% evaporaram em 24 anos
◐
12,9%do valor corrigido restante
R$ 19.902 de R$ 153.757
↓
−87,1%perda real em 24 anos
−R$ 133.855 de poder de compra
◷
R$ 468custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 42kR$ 84kR$ 126kR$ 168k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k42k84k126k168k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 19.902 R$ 19.902 ↑ 3,6%
2025 R$ 19.218 R$ 19.815 ↓ 1,1%
2024 R$ 19.424 R$ 20.881 ↑ 8,2%
2023 R$ 17.960 R$ 20.240 ↓ 7,7%
2022 R$ 19.455 R$ 22.938 ↑ 10,7%
2021 R$ 17.572 R$ 21.917 ↑ 25,5%
2020 R$ 13.998 R$ 19.216 ↓ 4,5%
2019 R$ 14.652 R$ 21.022 ↓ 6,4%
2018 R$ 15.660 R$ 23.436 ↓ 6,3%
2017 R$ 16.717 R$ 25.954 ↓ 5,0%
2016 R$ 17.596 R$ 28.124 ↓ 4,6%
2015 R$ 18.452 R$ 31.347 ↓ 1,0%
2014 R$ 18.643 R$ 35.052 ↓ 2,8%
2013 R$ 19.187 R$ 38.386 ↑ 3,6%
2012 R$ 18.520 R$ 39.242 ↓ 16,2%
2011 R$ 22.105 R$ 49.573 ↓ 5,3%
2010 R$ 23.351 R$ 55.773 ↓ 4,7%
2009 R$ 24.505 R$ 61.988 ↓ 16,9%
2008 R$ 29.497 R$ 77.833 ↓ 4,1%
2007 R$ 30.745 R$ 85.914 ↓ 7,8%
2006 R$ 33.356 R$ 97.365 ↓ 6,1%
2005 R$ 35.524 R$ 106.951 ↑ 2,5%
2004 R$ 34.644 R$ 110.236 ↓ 2,9%
2003 R$ 35.697 R$ 122.220 ↓ 13,1%
2002 R$ 41.087 R$ 153.757 início

Em 24 anos este Bora perdeu 87,1% do poder de compra. A média dos Bora no mesmo período é −81,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 684 (10 m) +3,6%
24 meses +R$ 478 (22 m) +2,5%
36 meses +R$ 1.942 (34 m) +10,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.087 no CDI seriam R$ 462.077 hoje.

No CDIR$ 462.077
No carroR$ 19.902

Diferença de R$ 442.175 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 23,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai Elantra R$ 16.770 R$ 488/mês −1,4%
Volkswagen Santana R$ 21.546 R$ 278/mês +0,5%
Subaru Legacy R$ 21.670 R$ 1.224/mês −3,0%

Mais do segmento: Nissan Sentra · Renault Megane · Mitsubishi Lancer

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Mec. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 19.902. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Mec. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 87,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.087 equivale a R$ 153.757 hoje, e o carro vale R$ 19.902.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.087 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 462.077 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 19.902 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.