Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Mec. 2003

FIPE 005153-5 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 20.400 ↑ 3,6% em 10 meses

+R$ 701 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 46.975
Corrigido pela inflaçãoR$ 160.834
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 20.400 R$ 140.434
sobrou 12,7% do valor corrigido 87,3% evaporaram em 23 anos
◐
12,7%do valor corrigido restante
R$ 20.400 de R$ 160.834
↓
−87,3%perda real em 23 anos
−R$ 140.434 de poder de compra
◷
R$ 513custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 45kR$ 88kR$ 132kR$ 175k200420062008201020122014201620182020202220242026
1k45k88k132k175k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 20.400 R$ 20.400 ↑ 3,6%
2025 R$ 19.699 R$ 20.311 ↓ 1,1%
2024 R$ 19.910 R$ 21.404 ↑ 3,3%
2023 R$ 19.272 R$ 21.719 ↓ 3,7%
2022 R$ 20.005 R$ 23.587 ↑ 10,3%
2021 R$ 18.139 R$ 22.624 ↑ 16,6%
2020 R$ 15.560 R$ 21.360 ↓ 0,9%
2019 R$ 15.694 R$ 22.517 ↓ 3,2%
2018 R$ 16.217 R$ 24.269 ↓ 6,2%
2017 R$ 17.287 R$ 26.839 ↓ 4,9%
2016 R$ 18.175 R$ 29.050 ↓ 8,5%
2015 R$ 19.867 R$ 33.751 ↓ 3,3%
2014 R$ 20.545 R$ 38.628 ↓ 0,2%
2013 R$ 20.590 R$ 41.193 ↓ 4,5%
2012 R$ 21.560 R$ 45.683 ↓ 11,5%
2011 R$ 24.365 R$ 54.641 ↓ 1,3%
2010 R$ 24.695 R$ 58.983 ↓ 11,4%
2009 R$ 27.886 R$ 70.540 ↓ 13,0%
2008 R$ 32.041 R$ 84.545 ↓ 6,8%
2007 R$ 34.386 R$ 96.088 ↓ 9,7%
2006 R$ 38.065 R$ 111.110 ↓ 7,9%
2005 R$ 41.334 R$ 124.443 ↓ 1,8%
2004 R$ 42.082 R$ 133.904 ↓ 10,4%
2003 R$ 46.975 R$ 160.834 início

Em 23 anos este Bora perdeu 87,3% do poder de compra. A média dos Bora no mesmo período é −81,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 701 (10 m) +3,6%
24 meses +R$ 490 (22 m) +2,5%
36 meses +R$ 1.128 (34 m) +5,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 46.975 no CDI seriam R$ 429.927 hoje.

No CDIR$ 429.927
No carroR$ 20.400

Diferença de R$ 409.527 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai Elantra R$ 17.269 R$ 501/mês −1,9%
Ford Focus R$ 17.309 R$ 419/mês +2,7%
Volkswagen Santana R$ 22.821 R$ 280/mês +1,2%

Mais do segmento: Toyota Corona · Mitsubishi Lancer · Toyota Corolla

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Mec. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 20.400. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Mec. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 87,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 46.975 equivale a R$ 160.834 hoje, e o carro vale R$ 20.400.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 46.975 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 429.927 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 20.400 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.