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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A6 2.8 V6 30V Quattro Tiptronic 2001

FIPE 008094-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 31.407 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 957 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 136.603
Corrigido pela inflaçãoR$ 575.255
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 31.407 R$ 543.848
sobrou 5,5% do valor corrigido 94,5% evaporaram em 25 anos
◐
5,5%do valor corrigido restante
R$ 31.407 de R$ 575.255
↓
−94,5%perda real em 25 anos
−R$ 543.848 de poder de compra
◷
R$ 1.825custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 157kR$ 315kR$ 472kR$ 630k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k157k315k472k630k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 31.407 R$ 31.407 ↓ 3,0%
2025 R$ 32.364 R$ 33.369 ↓ 8,3%
2024 R$ 35.297 R$ 37.945 ↓ 2,9%
2023 R$ 36.367 R$ 40.984 ↓ 5,1%
2022 R$ 38.302 R$ 45.160 ↑ 3,3%
2021 R$ 37.065 R$ 46.229 ↑ 6,9%
2020 R$ 34.667 R$ 47.589 ↓ 3,4%
2019 R$ 35.870 R$ 51.464 ↓ 5,2%
2018 R$ 37.842 R$ 56.632 ↓ 10,4%
2017 R$ 42.235 R$ 65.573 ↓ 4,0%
2016 R$ 43.983 R$ 70.300 ↓ 3,9%
2015 R$ 45.749 R$ 77.720 ↓ 2,9%
2014 R$ 47.093 R$ 88.543 ↓ 3,6%
2013 R$ 48.844 R$ 97.719 ↑ 6,9%
2012 R$ 45.697 R$ 96.827 ↓ 0,7%
2011 R$ 46.026 R$ 103.218 ↓ 5,7%
2010 R$ 48.826 R$ 116.618 ↓ 16,2%
2009 R$ 58.281 R$ 147.427 ↓ 29,6%
2008 R$ 82.830 R$ 218.560 ↓ 21,1%
2007 R$ 104.942 R$ 293.250 ↓ 7,7%
2006 R$ 113.702 R$ 331.892 ↓ 7,8%
2005 R$ 123.303 R$ 371.224 ↓ 2,0%
2004 R$ 125.851 R$ 400.454 ↑ 0,3%
2003 R$ 125.499 R$ 429.686 ↓ 7,6%
2002 R$ 135.818 R$ 508.262 ↓ 0,6%
2001 R$ 136.603 R$ 575.255 início

Em 25 anos este A6 perdeu 94,5% do poder de compra. A média dos A6 no mesmo período é −85,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 957 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 3.890 (22 m) −11,0%
36 meses −R$ 4.960 (34 m) −13,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 136.603 no CDI seriam R$ 1.825.649 hoje.

No CDIR$ 1.825.649
No carroR$ 31.407

Diferença de R$ 1.794.242 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 58,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S80 R$ 28.861 R$ 2.657/mês −1,8%
Lexus ES-300 R$ 30.212 R$ 1.623/mês +0,0%
BMW 525i-ia R$ 36.843 R$ 1.773/mês +1,1%

Mais do segmento: Honda Accord · Subaru Legacy · Mitsubishi Galant

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A6 2.8 V6 30V Quattro Tiptronic 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 31.407. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A6 2.8 V6 30V Quattro Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 136.603 equivale a R$ 575.255 hoje, e o carro vale R$ 31.407.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 136.603 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.825.649 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 31.407 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.