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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 323i 2.5 24V 2001

FIPE 009063-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 40.230 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.235 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 91.324
Corrigido pela inflaçãoR$ 384.578
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 40.230 R$ 344.348
sobrou 10,5% do valor corrigido 89,5% evaporaram em 25 anos
◐
10,5%do valor corrigido restante
R$ 40.230 de R$ 384.578
↓
−89,5%perda real em 25 anos
−R$ 344.348 de poder de compra
◷
R$ 1.156custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 105kR$ 210kR$ 315kR$ 420k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k105k210k315k420k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 40.230 R$ 40.230 ↓ 3,0%
2025 R$ 41.465 R$ 42.753 ↓ 5,9%
2024 R$ 44.079 R$ 47.386 ↑ 7,7%
2023 R$ 40.915 R$ 46.110 ↑ 2,5%
2022 R$ 39.924 R$ 47.072 ↑ 19,4%
2021 R$ 33.437 R$ 41.704 ↑ 17,9%
2020 R$ 28.372 R$ 38.947 ↑ 2,0%
2019 R$ 27.816 R$ 39.909 ↓ 2,9%
2018 R$ 28.659 R$ 42.889 ↓ 4,8%
2017 R$ 30.097 R$ 46.728 ↓ 4,6%
2016 R$ 31.537 R$ 50.407 ↓ 2,8%
2015 R$ 32.430 R$ 55.093 ↓ 8,1%
2014 R$ 35.277 R$ 66.327 ↓ 3,5%
2013 R$ 36.553 R$ 73.130 ↓ 17,5%
2012 R$ 44.320 R$ 93.910 ↑ 7,2%
2011 R$ 41.340 R$ 92.710 ↓ 13,0%
2010 R$ 47.521 R$ 113.502 ↓ 11,9%
2009 R$ 53.922 R$ 136.400 ↓ 20,0%
2008 R$ 67.410 R$ 177.872 ↓ 13,6%
2007 R$ 78.041 R$ 218.078 ↓ 11,6%
2006 R$ 88.239 R$ 257.566 ↓ 4,6%
2005 R$ 92.477 R$ 278.417 ↓ 2,3%
2004 R$ 94.644 R$ 301.154 ↑ 4,6%
2003 R$ 90.443 R$ 309.660 ↓ 0,1%
2002 R$ 90.560 R$ 338.896 ↓ 0,8%
2001 R$ 91.324 R$ 384.578 início

Em 25 anos este 323I perdeu 89,5% do poder de compra. A média dos 323I no mesmo período é −80,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.235 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 3.849 (22 m) −8,7%
36 meses −R$ 685 (34 m) −1,7%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 91.324 no CDI seriam R$ 1.220.512 hoje.

No CDIR$ 1.220.512
No carroR$ 40.230

Diferença de R$ 1.180.282 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 30,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 323iA R$ 41.703 R$ 885/mês +1,6%
Mercedes-Benz C-180 R$ 41.710 R$ 1.096/mês +1,9%
Mercedes-Benz C-320 R$ 42.286 R$ 1.977/mês −10,8%

Mais do segmento: Volkswagen Santana · BMW 323i-ia · Toyota Corolla

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 323i 2.5 24V 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 40.230. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 323i 2.5 24V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 91.324 equivale a R$ 384.578 hoje, e o carro vale R$ 40.230.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 91.324 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.220.512 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 40.230 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.