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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 540i/iA Touring 2000

FIPE 009017-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 45.819 ↑ 1,8% em 10 meses

+R$ 805 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 155.984
Corrigido pela inflaçãoR$ 656.871
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 45.819 R$ 611.052
sobrou 7,0% do valor corrigido 93,0% evaporaram em 25 anos
◐
7,0%do valor corrigido restante
R$ 45.819 de R$ 656.871
↓
−93,0%perda real em 25 anos
−R$ 611.052 de poder de compra
◷
R$ 2.051custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 180kR$ 359kR$ 539kR$ 719k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k180k359k539k719k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 45.819 R$ 45.819 ↑ 1,8%
2025 R$ 45.014 R$ 46.412 ↓ 0,3%
2024 R$ 45.131 R$ 48.517 ↑ 0,2%
2023 R$ 45.063 R$ 50.784 ↓ 2,8%
2022 R$ 46.363 R$ 54.664 ↑ 3,3%
2021 R$ 44.865 R$ 55.958 ↑ 14,8%
2020 R$ 39.077 R$ 53.642 ↓ 2,2%
2019 R$ 39.968 R$ 57.344 ↓ 2,3%
2018 R$ 40.908 R$ 61.220 ↓ 5,8%
2017 R$ 43.441 R$ 67.446 ↑ 0,6%
2016 R$ 43.170 R$ 69.000 ↓ 3,6%
2015 R$ 44.800 R$ 76.108 ↓ 4,0%
2014 R$ 46.667 R$ 87.742 ↓ 3,6%
2013 R$ 48.396 R$ 96.823 ↑ 0,4%
2012 R$ 48.193 R$ 102.116 ↓ 10,4%
2011 R$ 53.803 R$ 120.659 ↓ 5,1%
2010 R$ 56.683 R$ 135.385 ↓ 23,0%
2009 R$ 73.649 R$ 186.301 ↓ 17,9%
2008 R$ 89.747 R$ 236.812 ↓ 18,7%
2007 R$ 110.427 R$ 308.578 ↓ 5,2%
2006 R$ 116.523 R$ 340.126 ↓ 7,3%
2005 R$ 125.637 R$ 378.251 ↓ 8,0%
2004 R$ 136.624 R$ 434.733 ↑ 2,4%
2003 R$ 133.417 R$ 456.795 ↓ 8,9%
2002 R$ 146.521 R$ 548.315 ↓ 6,1%
2001 R$ 155.984 R$ 656.871 início

Em 25 anos este 540I-Ia perdeu 93,0% do poder de compra. A média dos 540I-Ia no mesmo período é −81,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 805 (10 m) +1,8%
24 meses +R$ 688 (22 m) +1,5%
36 meses +R$ 756 (34 m) +1,7%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 155.984 no CDI seriam R$ 2.084.669 hoje.

No CDIR$ 2.084.669
No carroR$ 45.819

Diferença de R$ 2.038.850 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 45,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 323i R$ 45.007 R$ 1.056/mês +0,3%
Audi S4 R$ 46.401 R$ 1.778/mês −3,0%
Mercedes-Benz C-230 R$ 54.348 R$ 1.312/mês +0,3%

Mais do segmento: Mercedes-Benz C-280 · Mercedes-Benz C-200 · Volvo V70

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 540i/iA Touring 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 45.819. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 540i/iA Touring desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 155.984 equivale a R$ 656.871 hoje, e o carro vale R$ 45.819.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 155.984 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.084.669 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 45.819 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.