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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 540iA MotorSport 2003

FIPE 009084-0 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 55.683 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.700 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 257.228
Corrigido pela inflaçãoR$ 880.701
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 55.683 R$ 825.018
sobrou 6,3% do valor corrigido 93,7% evaporaram em 23 anos
◐
6,3%do valor corrigido restante
R$ 55.683 de R$ 880.701
↓
−93,7%perda real em 23 anos
−R$ 825.018 de poder de compra
◷
R$ 3.011custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 241kR$ 482kR$ 723kR$ 964k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k241k482k723k964k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 55.683 R$ 55.683 ↓ 3,0%
2025 R$ 57.383 R$ 59.165 ↓ 0,3%
2024 R$ 57.575 R$ 61.895 ↑ 0,8%
2023 R$ 57.090 R$ 64.338 ↑ 0,2%
2022 R$ 56.965 R$ 67.164 ↑ 15,5%
2021 R$ 49.315 R$ 61.508 ↑ 11,0%
2020 R$ 44.429 R$ 60.989 ↓ 4,4%
2019 R$ 46.484 R$ 66.693 ↓ 5,9%
2018 R$ 49.399 R$ 73.927 ↓ 6,1%
2017 R$ 52.636 R$ 81.722 ↓ 4,4%
2016 R$ 55.079 R$ 88.035 ↓ 3,6%
2015 R$ 57.108 R$ 97.018 ↓ 2,5%
2014 R$ 58.546 R$ 110.076 ↓ 5,9%
2013 R$ 62.247 R$ 124.534 ↑ 1,2%
2012 R$ 61.482 R$ 130.274 ↓ 23,3%
2011 R$ 80.195 R$ 179.846 ↓ 0,1%
2010 R$ 80.302 R$ 191.797 ↓ 29,3%
2009 R$ 113.504 R$ 287.118 ↓ 16,5%
2008 R$ 136.012 R$ 358.890 ↓ 34,6%
2007 R$ 207.989 R$ 581.205 ↓ 7,2%
2006 R$ 224.082 R$ 654.086 ↓ 9,5%
2005 R$ 247.478 R$ 745.074 ↓ 4,8%
2004 R$ 259.996 R$ 827.298 ↑ 1,1%
2003 R$ 257.228 R$ 880.701 início

Em 23 anos este 540Ia perdeu 93,7% do poder de compra. A média dos 540Ia no mesmo período é −93,8% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de sedãs grandes. Ver ranking
↓

Variação por período

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12 meses −R$ 1.700 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.892 (22 m) −3,3%
36 meses −R$ 1.407 (34 m) −2,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 257.228 no CDI seriam R$ 2.354.213 hoje.

No CDIR$ 2.354.213
No carroR$ 55.683

Diferença de R$ 2.298.530 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 42,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz E-500 R$ 59.570 R$ 2.747/mês −8,4%
BMW 745iA R$ 64.011 R$ 4.466/mês −13,4%
BMW 530i-ia R$ 65.031 R$ 2.424/mês +7,9%

Mais do segmento: Volvo S80 · Mercedes-Benz E-430 · Audi S6

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 540iA MotorSport 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 55.683. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 540iA MotorSport desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 93,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 257.228 equivale a R$ 880.701 hoje, e o carro vale R$ 55.683.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 257.228 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 2.354.213 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 55.683 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.