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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ferrari 456 GT 2001

FIPE 031005-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 282.158 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 8.566 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 960.562
Corrigido pela inflaçãoR$ 4.045.064
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 282.158 R$ 3.762.906
sobrou 7,0% do valor corrigido 93,0% evaporaram em 25 anos
◐
7,0%do valor corrigido restante
R$ 282.158 de R$ 4.045.064
↓
−93,0%perda real em 25 anos
−R$ 3.762.906 de poder de compra
◷
R$ 12.627custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 1.105kR$ 2.211kR$ 3.316kR$ 4.421k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k1.105k2.211k3.316k4.421k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 282.158 R$ 282.158 ↓ 2,9%
2025 R$ 290.724 R$ 299.753 ↓ 2,1%
2024 R$ 296.877 R$ 319.151 ↓ 2,9%
2023 R$ 305.822 R$ 344.651 ↓ 5,0%
2022 R$ 322.038 R$ 379.697 ↑ 3,4%
2021 R$ 311.595 R$ 388.636 ↑ 7,6%
2020 R$ 289.524 R$ 397.440 ↓ 2,2%
2019 R$ 296.034 R$ 424.734 ↓ 6,3%
2018 R$ 316.060 R$ 472.992 ↓ 6,3%
2017 R$ 337.325 R$ 523.724 ↓ 3,6%
2016 R$ 350.056 R$ 559.508 ↓ 3,7%
2015 R$ 363.578 R$ 617.662 ↓ 2,8%
2014 R$ 374.185 R$ 703.531 ↓ 4,0%
2013 R$ 389.977 R$ 780.205 ↓ 3,2%
2012 R$ 402.694 R$ 853.267 ↑ 1,2%
2011 R$ 397.769 R$ 892.041 ↑ 2,0%
2010 R$ 389.810 R$ 931.042 ↓ 6,1%
2009 R$ 415.064 R$ 1.049.940 ↓ 13,3%
2008 R$ 478.574 R$ 1.262.795 ↓ 16,7%
2007 R$ 574.603 R$ 1.605.673 ↓ 8,7%
2006 R$ 629.697 R$ 1.838.060 ↓ 17,2%
2005 R$ 760.815 R$ 2.290.561 ↓ 3,7%
2004 R$ 789.918 R$ 2.513.492 ↑ 1,5%
2003 R$ 777.900 R$ 2.663.387 ↓ 7,2%
2002 R$ 838.295 R$ 3.137.092 ↓ 12,7%
2001 R$ 960.562 R$ 4.045.064 início

Em 25 anos este 456 perdeu 93,0% do poder de compra. A média dos 456 no mesmo período é −91,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 8.566 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 14.719 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 23.664 (34 m) −7,7%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 960.562 no CDI seriam R$ 12.837.557 hoje.

No CDIR$ 12.837.557
No carroR$ 282.158

Diferença de R$ 12.555.399 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 45,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Porsche 911 R$ 244.181 R$ 2.610/mês −1,4%
Mercedes-Benz SL-500 R$ 249.082 R$ 6.488/mês −1,7%
Ferrari 355 R$ 272.052 R$ 5.262/mês −3,0%

Mais do segmento: Nissan 350Z · Mercedes-Benz SL-55 · Maserati Spyder

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ferrari 456 GT 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 282.158. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 456 GT desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 960.562 equivale a R$ 4.045.064 hoje, e o carro vale R$ 282.158.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 960.562 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 12.837.557 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 282.158 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.