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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ferrari 456 GT 2000

FIPE 031005-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 237.738 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 7.216 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 670.231
Corrigido pela inflaçãoR$ 2.822.439
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 237.738 R$ 2.584.701
sobrou 8,4% do valor corrigido 91,6% evaporaram em 25 anos
◐
8,4%do valor corrigido restante
R$ 237.738 de R$ 2.822.439
↓
−91,6%perda real em 25 anos
−R$ 2.584.701 de poder de compra
◷
R$ 8.673custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 770kR$ 1.540kR$ 2.311kR$ 3.081k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k770k1.540k2.311k3.081k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 237.738 R$ 237.738 ↓ 2,9%
2025 R$ 244.954 R$ 252.562 ↓ 2,1%
2024 R$ 250.139 R$ 268.906 ↓ 2,9%
2023 R$ 257.676 R$ 290.392 ↓ 3,3%
2022 R$ 266.543 R$ 314.266 ↑ 3,4%
2021 R$ 257.899 R$ 321.664 ↑ 7,7%
2020 R$ 239.441 R$ 328.689 ↓ 1,7%
2019 R$ 243.556 R$ 349.441 ↓ 3,4%
2018 R$ 252.100 R$ 377.274 ↓ 5,2%
2017 R$ 265.914 R$ 412.852 ↓ 4,4%
2016 R$ 278.025 R$ 444.378 ↓ 3,5%
2015 R$ 288.200 R$ 489.607 ↓ 3,2%
2014 R$ 297.682 R$ 559.693 ↓ 3,4%
2013 R$ 308.287 R$ 616.772 ↓ 3,2%
2012 R$ 318.424 R$ 674.708 ↓ 13,7%
2011 R$ 368.950 R$ 827.411 ↓ 1,0%
2010 R$ 372.715 R$ 890.211 ↓ 3,3%
2009 R$ 385.525 R$ 975.219 ↓ 9,5%
2008 R$ 426.119 R$ 1.124.384 ↓ 22,3%
2007 R$ 548.746 R$ 1.533.418 ↓ 5,5%
2006 R$ 580.520 R$ 1.694.515 ↓ 16,8%
2005 R$ 697.745 R$ 2.100.678 ↓ 0,7%
2004 R$ 702.508 R$ 2.235.357 ↓ 0,2%
2003 R$ 703.890 R$ 2.409.990 ↑ 12,9%
2002 R$ 623.306 R$ 2.332.554 ↓ 7,0%
2001 R$ 670.231 R$ 2.822.439 início

Em 25 anos este 456 perdeu 91,6% do poder de compra. A média dos 456 no mesmo período é −91,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 7.216 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 12.401 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 19.938 (34 m) −7,7%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 670.231 no CDI seriam R$ 8.957.391 hoje.

No CDIR$ 8.957.391
No carroR$ 237.738

Diferença de R$ 8.719.653 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 37,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Porsche 911 R$ 178.896 R$ 3.425/mês −2,6%
Ferrari 355 R$ 272.052 R$ 5.262/mês −3,0%

Mais do segmento: Ford Mustang · Mercedes-Benz SL-55 · Mercedes-Benz SL-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ferrari 456 GT 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 237.738. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 456 GT desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 91,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 670.231 equivale a R$ 2.822.439 hoje, e o carro vale R$ 237.738.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 670.231 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 8.957.391 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 237.738 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.