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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ferrari 456 GTA 2000

FIPE 031006-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 251.234 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 7.625 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 678.481
Corrigido pela inflaçãoR$ 2.857.181
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 251.234 R$ 2.605.947
sobrou 8,8% do valor corrigido 91,2% evaporaram em 25 anos
◐
8,8%do valor corrigido restante
R$ 251.234 de R$ 2.857.181
↓
−91,2%perda real em 25 anos
−R$ 2.605.947 de poder de compra
◷
R$ 8.745custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 780kR$ 1.559kR$ 2.339kR$ 3.118k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k780k1.559k2.339k3.118k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 251.234 R$ 251.234 ↓ 2,9%
2025 R$ 258.859 R$ 266.899 ↓ 2,1%
2024 R$ 264.336 R$ 284.168 ↓ 2,9%
2023 R$ 272.301 R$ 306.874 ↓ 0,8%
2022 R$ 274.594 R$ 323.758 ↑ 3,3%
2021 R$ 265.694 R$ 331.386 ↑ 7,9%
2020 R$ 246.163 R$ 337.917 ↓ 1,8%
2019 R$ 250.645 R$ 359.612 ↓ 4,5%
2018 R$ 262.337 R$ 392.594 ↓ 5,9%
2017 R$ 278.642 R$ 432.614 ↓ 4,2%
2016 R$ 290.895 R$ 464.949 ↓ 4,3%
2015 R$ 303.930 R$ 516.329 ↓ 1,7%
2014 R$ 309.276 R$ 581.491 ↓ 1,1%
2013 R$ 312.828 R$ 625.857 ↓ 2,7%
2012 R$ 321.441 R$ 681.101 ↓ 13,4%
2011 R$ 371.204 R$ 832.466 ↓ 3,2%
2010 R$ 383.576 R$ 916.152 ↓ 6,7%
2009 R$ 411.138 R$ 1.040.009 ↓ 10,2%
2008 R$ 457.716 R$ 1.207.758 ↓ 24,8%
2007 R$ 608.910 R$ 1.701.541 ↓ 5,6%
2006 R$ 645.002 R$ 1.882.735 ↓ 12,0%
2005 R$ 732.952 R$ 2.206.675 ↓ 0,7%
2004 R$ 737.956 R$ 2.348.151 ↓ 0,2%
2003 R$ 739.408 R$ 2.531.597 ↑ 14,5%
2002 R$ 645.939 R$ 2.417.252 ↓ 4,8%
2001 R$ 678.481 R$ 2.857.181 início

Em 25 anos este 456 perdeu 91,2% do poder de compra. A média dos 456 no mesmo período é −91,5% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 7.625 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 13.102 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 21.067 (34 m) −7,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 678.481 no CDI seriam R$ 9.067.649 hoje.

No CDIR$ 9.067.649
No carroR$ 251.234

Diferença de R$ 8.816.415 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 36,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Porsche 911 R$ 183.586 R$ 3.092/mês −2,4%
Ferrari 355 R$ 272.052 R$ 5.262/mês −3,0%

Mais do segmento: Ford Mustang · Maserati Spyder · Mercedes-Benz SL-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ferrari 456 GTA 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 251.234. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 456 GTA desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 91,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 678.481 equivale a R$ 2.857.181 hoje, e o carro vale R$ 251.234.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 678.481 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 9.067.649 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 251.234 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.