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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford F-250 Tropical 4.2 CE / CD Diesel TB 2001

FIPE 003172-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 107.020 ↓ 7,8% em 10 meses

−R$ 8.985 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 72.137
Corrigido pela inflaçãoR$ 303.779
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 107.020 R$ 196.759
sobrou 35,2% do valor corrigido 64,8% evaporaram em 25 anos
◐
35,2%do valor corrigido restante
R$ 107.020 de R$ 303.779
↓
−64,8%perda real em 25 anos
−R$ 196.759 de poder de compra
◷
R$ 660custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 32kR$ 106kR$ 180kR$ 254kR$ 329k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
32k106k180k254k329k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 107.020 R$ 107.020 ↓ 7,7%
2025 R$ 116.005 R$ 119.608 ↑ 7,5%
2024 R$ 107.916 R$ 116.013 ↑ 9,4%
2023 R$ 98.654 R$ 111.180 ↓ 2,3%
2022 R$ 100.944 R$ 119.017 ↑ 21,0%
2021 R$ 83.398 R$ 104.018 ↑ 41,0%
2020 R$ 59.141 R$ 81.185 ↑ 1,2%
2019 R$ 58.451 R$ 83.862 ↑ 3,8%
2018 R$ 56.329 R$ 84.298 ↓ 5,5%
2017 R$ 59.603 R$ 92.538 ↓ 1,2%
2016 R$ 60.315 R$ 96.404 ↓ 1,0%
2015 R$ 60.915 R$ 103.485 ↓ 2,7%
2014 R$ 62.628 R$ 117.751 ↑ 0,6%
2013 R$ 62.236 R$ 124.512 ↑ 5,7%
2012 R$ 58.855 R$ 124.708 ↓ 7,5%
2011 R$ 63.647 R$ 142.735 ↓ 1,1%
2010 R$ 64.344 R$ 153.682 ↑ 0,4%
2009 R$ 64.069 R$ 162.068 ↑ 1,9%
2008 R$ 62.894 R$ 165.956 ↓ 1,9%
2007 R$ 64.099 R$ 179.119 ↑ 2,4%
2006 R$ 62.623 R$ 182.794 ↓ 1,2%
2005 R$ 63.408 R$ 190.900 ↓ 1,5%
2004 R$ 64.377 R$ 204.845 ↓ 2,7%
2003 R$ 66.194 R$ 226.636 ↓ 1,4%
2002 R$ 67.118 R$ 251.171 ↓ 7,0%
2001 R$ 72.137 R$ 303.779 início

Em 25 anos este F-250 perdeu 64,8% do poder de compra. A média dos F-250 no mesmo período é −35,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 8.985 (10 m) −7,8%
24 meses −R$ 896 (22 m) −0,8%
36 meses +R$ 8.366 (34 m) +8,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 72.137 no CDI seriam R$ 964.084 hoje.

No CDIR$ 964.084
No carroR$ 107.020

Diferença de R$ 857.064 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 9,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota Band.Picape R$ 81.543 R$ 348/mês +4,1%
Chevrolet Silverado R$ 95.885 R$ 347/mês +3,9%

Mais do segmento: Land Rover Defender · Dodge Ram

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford F-250 Tropical 4.2 CE / CD Diesel TB 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 107.020. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este F-250 Tropical 4.2 CE / CD Diesel TB desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 64,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 72.137 equivale a R$ 303.779 hoje, e o carro vale R$ 107.020.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 72.137 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 964.084 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 107.020 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.