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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford F-250 Tropical 4.2 CE / CD Diesel TB 2000

FIPE 003172-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 90.459 ↓ 3,5% em 10 meses

−R$ 3.263 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 67.223
Corrigido pela inflaçãoR$ 283.086
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 90.459 R$ 192.627
sobrou 32,0% do valor corrigido 68,0% evaporaram em 25 anos
◐
32,0%do valor corrigido restante
R$ 90.459 de R$ 283.086
↓
−68,1%perda real em 25 anos
−R$ 192.627 de poder de compra
◷
R$ 646custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 30kR$ 99kR$ 168kR$ 237kR$ 306k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
30k99k168k237k306k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 90.459 R$ 90.459 ↓ 3,5%
2025 R$ 93.722 R$ 96.633 ↑ 1,2%
2024 R$ 92.622 R$ 99.571 ↑ 6,1%
2023 R$ 87.325 R$ 98.412 ↑ 1,4%
2022 R$ 86.092 R$ 101.506 ↑ 7,6%
2021 R$ 80.000 R$ 99.780 ↑ 42,6%
2020 R$ 56.084 R$ 76.988 ↑ 0,8%
2019 R$ 55.652 R$ 79.846 ↑ 1,8%
2018 R$ 54.649 R$ 81.784 ↑ 2,3%
2017 R$ 53.446 R$ 82.979 ↓ 4,5%
2016 R$ 55.990 R$ 89.491 ↓ 4,1%
2015 R$ 58.366 R$ 99.155 ↓ 1,4%
2014 R$ 59.207 R$ 111.319 ↓ 1,3%
2013 R$ 60.010 R$ 120.059 ↑ 9,5%
2012 R$ 54.796 R$ 116.107 ↓ 11,0%
2011 R$ 61.572 R$ 138.082 ↑ 0,2%
2010 R$ 61.459 R$ 146.792 ↑ 0,4%
2009 R$ 61.228 R$ 154.881 ↑ 1,3%
2008 R$ 60.472 R$ 159.565 ↓ 1,2%
2007 R$ 61.224 R$ 171.085 ↑ 2,3%
2006 R$ 59.841 R$ 174.673 ↓ 2,5%
2005 R$ 61.389 R$ 184.822 ↑ 0,8%
2004 R$ 60.885 R$ 193.734 ↑ 1,1%
2003 R$ 60.244 R$ 206.264 ↓ 3,5%
2002 R$ 62.425 R$ 233.609 ↓ 7,1%
2001 R$ 67.223 R$ 283.086 início

Em 25 anos este F-250 perdeu 68,1% do poder de compra. A média dos F-250 no mesmo período é −35,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.263 (10 m) −3,5%
24 meses −R$ 2.163 (22 m) −2,3%
36 meses +R$ 3.134 (34 m) +3,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 67.223 no CDI seriam R$ 898.411 hoje.

No CDIR$ 898.411
No carroR$ 90.459

Diferença de R$ 807.952 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 9,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota Band.Picape R$ 80.350 R$ 334/mês +4,4%
Chevrolet Silverado R$ 87.126 R$ 411/mês +1,1%

Mais do segmento: Land Rover Defender

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford F-250 Tropical 4.2 CE / CD Diesel TB 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 90.459. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este F-250 Tropical 4.2 CE / CD Diesel TB desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 68,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 67.223 equivale a R$ 283.086 hoje, e o carro vale R$ 90.459.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 67.223 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 898.411 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 90.459 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.