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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Hyundai H1 Starex HSV 2.5 Diesel 2001

FIPE 015042-8 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 37.442 ↑ 2,0% em 10 meses

+R$ 734 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 63.091
Corrigido pela inflaçãoR$ 265.685
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 37.442 R$ 228.243
sobrou 14,1% do valor corrigido 85,9% evaporaram em 25 anos
◐
14,1%do valor corrigido restante
R$ 37.442 de R$ 265.685
↓
−85,9%perda real em 25 anos
−R$ 228.243 de poder de compra
◷
R$ 766custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 76kR$ 147kR$ 218kR$ 289k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k76k147k218k289k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 37.442 R$ 37.442 ↑ 2,0%
2025 R$ 36.708 R$ 37.848 ↑ 3,9%
2024 R$ 35.332 R$ 37.983 ↓ 4,4%
2023 R$ 36.941 R$ 41.631 ↓ 1,1%
2022 R$ 37.354 R$ 44.042 ↑ 6,1%
2021 R$ 35.210 R$ 43.916 ↑ 17,8%
2020 R$ 29.895 R$ 41.038 ↑ 0,8%
2019 R$ 29.665 R$ 42.562 ↓ 0,7%
2018 R$ 29.868 R$ 44.698 ↑ 2,5%
2017 R$ 29.128 R$ 45.224 ↓ 6,8%
2016 R$ 31.261 R$ 49.966 ↓ 4,4%
2015 R$ 32.695 R$ 55.544 ↓ 4,7%
2014 R$ 34.300 R$ 64.490 ↓ 3,3%
2013 R$ 35.455 R$ 70.933 ↑ 0,5%
2012 R$ 35.296 R$ 74.789 ↓ 13,7%
2011 R$ 40.878 R$ 91.673 ↑ 2,8%
2010 R$ 39.770 R$ 94.989 ↓ 9,3%
2009 R$ 43.848 R$ 110.917 ↓ 5,2%
2008 R$ 46.250 R$ 122.038 ↓ 4,4%
2007 R$ 48.377 R$ 135.185 ↓ 8,3%
2006 R$ 52.745 R$ 153.961 ↓ 2,8%
2005 R$ 54.261 R$ 163.362 ↓ 0,6%
2004 R$ 54.585 R$ 173.688 ↓ 2,6%
2003 R$ 56.044 R$ 191.884 ↑ 5,3%
2002 R$ 53.198 R$ 199.079 ↓ 15,7%
2001 R$ 63.091 R$ 265.685 início

Em 25 anos este H1 perdeu 85,9% do poder de compra. A média dos H1 no mesmo período é −79,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 734 (10 m) +2,0%
24 meses +R$ 2.110 (22 m) +6,0%
36 meses +R$ 501 (34 m) +1,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 63.091 no CDI seriam R$ 843.188 hoje.

No CDIR$ 843.188
No carroR$ 37.442

Diferença de R$ 805.746 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Besta R$ 28.410 R$ 516/mês +3,6%
Volkswagen Kombi R$ 33.920 R$ 121/mês +0,0%
Kia Bongo R$ 36.686 R$ 263/mês −4,6%

Mais do segmento: Volkswagen Eurovan · Hyundai H100 · Mercedes-Benz Sprinter

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Hyundai H1 Starex HSV 2.5 Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 37.442. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este H1 Starex HSV 2.5 Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 63.091 equivale a R$ 265.685 hoje, e o carro vale R$ 37.442.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 63.091 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 843.188 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 37.442 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.