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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Kia Bongo K-2700 2.7 4x2/4x4 Diesel 2001

FIPE 018028-9 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 38.044 ↓ 5,5% em 10 meses

−R$ 2.215 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 29.654
Corrigido pela inflaçãoR$ 124.877
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 38.044 R$ 86.833
sobrou 30,5% do valor corrigido 69,5% evaporaram em 25 anos
◐
30,5%do valor corrigido restante
R$ 38.044 de R$ 124.877
↓
−69,5%perda real em 25 anos
−R$ 86.833 de poder de compra
◷
R$ 291custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 41kR$ 73kR$ 104kR$ 135k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k41k73k104k135k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 38.044 R$ 38.044 ↓ 5,5%
2025 R$ 40.259 R$ 41.509 ↑ 5,0%
2024 R$ 38.333 R$ 41.209 ↓ 1,9%
2023 R$ 39.084 R$ 44.046 ↑ 14,1%
2022 R$ 34.267 R$ 40.402 ↑ 17,9%
2021 R$ 29.074 R$ 36.263 ↑ 36,6%
2020 R$ 21.287 R$ 29.221 ↑ 0,6%
2019 R$ 21.161 R$ 30.361 ↑ 4,5%
2018 R$ 20.258 R$ 30.317 ↓ 12,9%
2017 R$ 23.251 R$ 36.099 ↓ 5,9%
2016 R$ 24.721 R$ 39.513 ↑ 0,0%
2015 R$ 24.709 R$ 41.977 ↑ 0,3%
2014 R$ 24.638 R$ 46.324 ↓ 0,6%
2013 R$ 24.787 R$ 49.590 ↑ 0,3%
2012 R$ 24.720 R$ 52.379 ↓ 9,0%
2011 R$ 27.171 R$ 60.934 ↑ 1,5%
2010 R$ 26.781 R$ 63.965 ↓ 7,3%
2009 R$ 28.886 R$ 73.070 ↑ 1,4%
2008 R$ 28.478 R$ 75.144 ↓ 1,3%
2007 R$ 28.843 R$ 80.599 ↓ 4,7%
2006 R$ 30.262 R$ 88.334 ↓ 2,0%
2005 R$ 30.893 R$ 93.009 ↓ 2,1%
2004 R$ 31.554 R$ 100.404 ↑ 0,3%
2003 R$ 31.463 R$ 107.724 ↑ 9,3%
2002 R$ 28.795 R$ 107.757 ↓ 2,9%
2001 R$ 29.654 R$ 124.877 início

Em 25 anos este Bongo perdeu 69,5% do poder de compra. A média dos Bongo no mesmo período é −41,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.215 (10 m) −5,5%
24 meses −R$ 289 (22 m) −0,8%
36 meses −R$ 1.040 (34 m) −2,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 29.654 no CDI seriam R$ 396.315 hoje.

No CDIR$ 396.315
No carroR$ 38.044

Diferença de R$ 358.271 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Besta R$ 29.301 R$ 506/mês +3,0%
Volkswagen Kombi R$ 33.920 R$ 121/mês +0,0%
Hyundai H1 R$ 37.697 R$ 536/mês +0,1%

Mais do segmento: Volkswagen Eurovan · Peugeot Boxer · Renault Master

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Kia Bongo K-2700 2.7 4x2/4x4 Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 38.044. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Bongo K-2700 2.7 4x2/4x4 Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 69,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 29.654 equivale a R$ 124.877 hoje, e o carro vale R$ 38.044.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 29.654 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 396.315 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 38.044 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.