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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar XJ-8 Executive/ Centenary 4.0 2000

FIPE 016004-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 82.397 ↑ 0,6% em 10 meses

+R$ 496 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 186.650
Corrigido pela inflaçãoR$ 786.010
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 82.397 R$ 703.613
sobrou 10,5% do valor corrigido 89,5% evaporaram em 25 anos
◐
10,5%do valor corrigido restante
R$ 82.397 de R$ 786.010
↓
−89,5%perda real em 25 anos
−R$ 703.613 de poder de compra
◷
R$ 2.361custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 215kR$ 429kR$ 644kR$ 859k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k215k429k644k859k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 82.397 R$ 82.397 ↑ 0,6%
2025 R$ 81.901 R$ 84.445 ↑ 14,4%
2024 R$ 71.564 R$ 76.933 ↑ 3,2%
2023 R$ 69.339 R$ 78.143 ↑ 12,7%
2022 R$ 61.517 R$ 72.531 ↑ 2,6%
2021 R$ 59.977 R$ 74.806 ↑ 2,3%
2020 R$ 58.618 R$ 80.467 ↓ 9,9%
2019 R$ 65.068 R$ 93.356 ↓ 3,2%
2018 R$ 67.248 R$ 100.638 ↓ 0,9%
2017 R$ 67.853 R$ 105.347 ↑ 0,6%
2016 R$ 67.481 R$ 107.858 ↓ 1,1%
2015 R$ 68.219 R$ 115.893 ↓ 4,2%
2014 R$ 71.201 R$ 133.870 ↓ 4,5%
2013 R$ 74.589 R$ 149.226 ↑ 0,7%
2012 R$ 74.090 R$ 156.989 ↓ 4,8%
2011 R$ 77.855 R$ 174.598 ↓ 12,0%
2010 R$ 88.434 R$ 211.220 ↑ 4,5%
2009 R$ 84.652 R$ 214.134 ↓ 8,7%
2008 R$ 92.692 R$ 244.583 ↓ 14,0%
2007 R$ 107.750 R$ 301.097 ↓ 13,2%
2006 R$ 124.110 R$ 362.272 ↓ 7,9%
2005 R$ 134.686 R$ 405.495 ↓ 6,7%
2004 R$ 144.305 R$ 459.174 ↓ 16,7%
2003 R$ 173.243 R$ 593.152 ↓ 1,5%
2002 R$ 175.970 R$ 658.520 ↓ 5,7%
2001 R$ 186.650 R$ 786.010 início

Em 25 anos este Xj-8 perdeu 89,5% do poder de compra. A média dos Xj-8 no mesmo período é −89,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 496 (10 m) +0,6%
24 meses +R$ 10.833 (22 m) +15,1%
36 meses +R$ 13.058 (34 m) +18,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 186.650 no CDI seriam R$ 2.494.509 hoje.

No CDIR$ 2.494.509
No carroR$ 82.397

Diferença de R$ 2.412.112 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 30,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Jaguar Daimler R$ 76.354 R$ 3.475/mês −3,0%
Maserati Quattroporte R$ 76.523 R$ 3.294/mês −3,0%
BMW M5 R$ 91.413 R$ 3.002/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz E-500 · BMW 745iA · Audi S8

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar XJ-8 Executive/ Centenary 4.0 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 82.397. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este XJ-8 Executive/ Centenary 4.0 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 186.650 equivale a R$ 786.010 hoje, e o carro vale R$ 82.397.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 186.650 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.494.509 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 82.397 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.