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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 5p Aut 2006

FIPE 022083-3 · Gasolina · 20 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 54.047 ↑ 2,1% em 10 meses

+R$ 1.105 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2006R$ 146.039
Corrigido pela inflaçãoR$ 426.282
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 54.047 R$ 372.235
sobrou 12,7% do valor corrigido 87,3% evaporaram em 20 anos
◐
12,7%do valor corrigido restante
R$ 54.047 de R$ 426.282
↓
−87,3%perda real em 20 anos
−R$ 372.235 de poder de compra
◷
R$ 1.564custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 117kR$ 233kR$ 349kR$ 465k2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
1k117k233k349k465k2007200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 54.047 R$ 54.047 ↑ 2,1%
2025 R$ 52.942 R$ 54.586 ↑ 7,5%
2024 R$ 49.252 R$ 52.947 ↓ 11,9%
2023 R$ 55.901 R$ 62.998 ↑ 16,3%
2022 R$ 48.057 R$ 56.661 ↑ 14,4%
2021 R$ 42.015 R$ 52.403 ↑ 6,5%
2020 R$ 39.464 R$ 54.174 ↓ 7,9%
2019 R$ 42.857 R$ 61.489 ↓ 5,1%
2018 R$ 45.157 R$ 67.579 ↓ 6,3%
2017 R$ 48.186 R$ 74.813 ↓ 4,1%
2016 R$ 50.271 R$ 80.350 ↓ 11,9%
2015 R$ 57.032 R$ 96.888 ↓ 12,3%
2014 R$ 65.037 R$ 122.281 ↓ 3,0%
2013 R$ 67.065 R$ 134.173 ↑ 0,5%
2012 R$ 66.735 R$ 141.405 ↓ 10,4%
2011 R$ 74.452 R$ 166.967 ↓ 1,3%
2010 R$ 75.410 R$ 180.113 ↓ 15,3%
2009 R$ 89.057 R$ 225.277 ↓ 24,4%
2008 R$ 117.833 R$ 310.921 ↓ 12,0%
2007 R$ 133.859 R$ 374.056 ↓ 8,3%
2006 R$ 146.039 R$ 426.282 início

Em 20 anos este Pajero perdeu 87,3% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.105 (10 m) +2,1%
24 meses +R$ 4.795 (22 m) +9,7%
36 meses −R$ 1.854 (34 m) −3,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 146.039 no CDI seriam R$ 848.734 hoje.

No CDIR$ 848.734
No carroR$ 54.047

Diferença de R$ 794.687 em 20 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 20 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai Terracan R$ 44.536 R$ 1.092/mês −5,1%
Jeep Grand R$ 58.488 R$ 860/mês +4,9%
Nissan Pathfinder R$ 59.387 R$ 1.803/mês +8,7%

Mais do segmento: Ford Edge · Volvo V70 · Mercedes-Benz ML-350

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 5p Aut 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 54.047. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 5p Aut desvalorizou?

Em 20 anos perdeu 87,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 146.039 equivale a R$ 426.282 hoje, e o carro vale R$ 54.047.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 146.039 aplicados no CDI em 2006 seriam R$ 848.734 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 54.047 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.