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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 5p Aut 2005

FIPE 022083-3 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 48.838 ↓ 1,6% em 10 meses

−R$ 816 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 184.064
Corrigido pela inflaçãoR$ 585.685
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 48.838 R$ 536.847
sobrou 8,3% do valor corrigido 91,7% evaporaram em 22 anos
◐
8,3%do valor corrigido restante
R$ 48.838 de R$ 585.685
↓
−91,7%perda real em 22 anos
−R$ 536.847 de poder de compra
◷
R$ 2.049custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 160kR$ 320kR$ 481kR$ 641k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k160k320k481k641k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 48.838 R$ 48.838 ↓ 1,6%
2025 R$ 49.654 R$ 51.196 ↑ 3,3%
2024 R$ 48.050 R$ 51.655 ↑ 7,0%
2023 R$ 44.905 R$ 50.606 ↓ 3,3%
2022 R$ 46.448 R$ 54.764 ↑ 16,7%
2021 R$ 39.800 R$ 49.640 ↑ 12,3%
2020 R$ 35.451 R$ 48.665 ↓ 12,2%
2019 R$ 40.398 R$ 57.961 ↓ 7,1%
2018 R$ 43.472 R$ 65.057 ↓ 5,1%
2017 R$ 45.796 R$ 71.102 ↓ 3,0%
2016 R$ 47.219 R$ 75.472 ↓ 11,3%
2015 R$ 53.259 R$ 90.479 ↓ 10,5%
2014 R$ 59.486 R$ 111.844 ↓ 3,4%
2013 R$ 61.550 R$ 123.140 ↓ 4,0%
2012 R$ 64.120 R$ 135.864 ↓ 1,8%
2011 R$ 65.295 R$ 146.431 ↓ 0,9%
2010 R$ 65.911 R$ 157.425 ↓ 18,7%
2009 R$ 81.105 R$ 205.162 ↓ 25,6%
2008 R$ 108.993 R$ 287.596 ↓ 14,7%
2007 R$ 127.842 R$ 357.242 ↓ 7,3%
2006 R$ 137.885 R$ 402.481 ↓ 21,6%
2005 R$ 175.936 R$ 529.685 ↓ 4,4%
2004 R$ 184.064 R$ 585.685 início

Em 22 anos este Pajero perdeu 91,7% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 816 (10 m) −1,6%
24 meses +R$ 788 (22 m) +1,6%
36 meses +R$ 3.933 (34 m) +8,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 184.064 no CDI seriam R$ 1.454.141 hoje.

No CDIR$ 1.454.141
No carroR$ 48.838

Diferença de R$ 1.405.303 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 29,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Rexton R$ 41.317 R$ 1.376/mês −3,5%
Hyundai Terracan R$ 42.088 R$ 1.053/mês −6,3%
Jeep Grand R$ 55.845 R$ 854/mês +4,2%

Mais do segmento: Hyundai Santa · Subaru Tribeca · BMW X5

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 5p Aut 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 48.838. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 5p Aut desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 91,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 184.064 equivale a R$ 585.685 hoje, e o carro vale R$ 48.838.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 184.064 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 1.454.141 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 48.838 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.