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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 3p Aut 2005

FIPE 022082-5 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 47.632 ↓ 0,9% em 10 meses

−R$ 437 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 178.903
Corrigido pela inflaçãoR$ 569.263
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 47.632 R$ 521.631
sobrou 8,4% do valor corrigido 91,6% evaporaram em 22 anos
◐
8,4%do valor corrigido restante
R$ 47.632 de R$ 569.263
↓
−91,6%perda real em 22 anos
−R$ 521.631 de poder de compra
◷
R$ 1.991custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 156kR$ 311kR$ 467kR$ 623k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k156k311k467k623k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 47.632 R$ 47.632 ↓ 0,9%
2025 R$ 48.069 R$ 49.562 ↑ 1,1%
2024 R$ 47.536 R$ 51.102 ↑ 15,8%
2023 R$ 41.040 R$ 46.251 ↓ 3,2%
2022 R$ 42.414 R$ 50.008 ↑ 19,1%
2021 R$ 35.610 R$ 44.415 ↑ 3,3%
2020 R$ 34.484 R$ 47.337 ↓ 5,5%
2019 R$ 36.505 R$ 52.375 ↓ 7,6%
2018 R$ 39.519 R$ 59.141 ↓ 4,1%
2017 R$ 41.225 R$ 64.005 ↓ 6,5%
2016 R$ 44.075 R$ 70.447 ↓ 7,9%
2015 R$ 47.837 R$ 81.268 ↑ 0,1%
2014 R$ 47.776 R$ 89.827 ↓ 4,6%
2013 R$ 50.074 R$ 100.180 ↓ 3,7%
2012 R$ 52.011 R$ 110.206 ↓ 18,5%
2011 R$ 63.791 R$ 143.058 ↓ 1,7%
2010 R$ 64.895 R$ 154.999 ↓ 18,7%
2009 R$ 79.815 R$ 201.899 ↓ 19,8%
2008 R$ 99.550 R$ 262.679 ↓ 18,0%
2007 R$ 121.377 R$ 339.176 ↓ 8,9%
2006 R$ 133.255 R$ 388.966 ↓ 21,5%
2005 R$ 169.722 R$ 510.976 ↓ 5,1%
2004 R$ 178.903 R$ 569.263 início

Em 22 anos este Pajero perdeu 91,6% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 437 (10 m) −0,9%
24 meses +R$ 96 (22 m) +0,2%
36 meses +R$ 6.592 (34 m) +16,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 178.903 no CDI seriam R$ 1.413.368 hoje.

No CDIR$ 1.413.368
No carroR$ 47.632

Diferença de R$ 1.365.736 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 29,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai Terracan R$ 41.005 R$ 1.032/mês −6,3%
SSANGYONG Rexton R$ 41.317 R$ 1.376/mês −3,5%
Jeep Grand R$ 54.422 R$ 685/mês +1,7%

Mais do segmento: Lexus RX · Land Rover Defender · BMW X5

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 3p Aut 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 47.632. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS HPE/HPE Full 3.8 233cv 3p Aut desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 91,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 178.903 equivale a R$ 569.263 hoje, e o carro vale R$ 47.632.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 178.903 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 1.413.368 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 47.632 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.